Schön, schöner, offen. BMWs 8er sieht einfach klasse aus und wird als Cabrio noch einen Zacken eleganter. Das 4,85 Meter lange Luxuscabrio markiert Präsenz auf der Strasse. Innert 15 Sekunden öffnet sich das Verdeck bis zu einem Tempo von 50 km/h.

Der luxuriöse Innenraum zieht die Blicke auf sich, wo feinstes Leder die Insassen umschmeichelt. Die bequemen Sitze bieten nicht nur optimalen Seitenhalt, sondern sind auch auf langen Strecken überaus komfortabel.

Der Schöne und das Biest

Die Symbiose aus Fahrwerk und satt bollerndem V8-Doppelturbo ist beim offenen M850i schlicht grandios. So kann der 530 PS (390 kW) starke 8er den schneidigen Cruiser mimen, der einem mit lässiger Dekadenz im Alltag die Sinne raubt, um einen Moment später dank 750 Nm maximalem Drehmoment zur bollernden Sportskanone zu mutieren, die einen über Landstrassen oder Autobahnen fliegen lässt.

Von 0 bis 100 km/h in weniger als vier Sekunden und abgeregelte 250 km/h Spitze lassen kaum Wünsche offen, allerdings hat dies auch seinen Preis – ab 169'200 Franken (320-PS-Diesel ab 136'700 Fr.).

Der Präzise und der Schwere

Serienmässiger 4x4 sorgt dafür, dass die opulente Motorleistung artgerecht in Vortrieb umgewandelt wird. Die Lenkung ist präzise, aber alles andere als nervös. Nur sein üppiges Gewicht kann das 8er Cabrio nicht überspielen: Mehr als zwei Tonnen drücken in schnell gefahrenen Kurven oder beim Bremsen mächtig. Dabei vollbringen adaptive Dämpfer, aktives Hinterachsdifferenzial und optionale Wankstabilisierung kleine Wunder, um den Cabriokoloss im dynamischen Galopp in der Spur zu halten.

Im offenen Luxus-Schlitten lodert Feuer, und wir stellen uns die Frage, brauchts da noch einen 600 PS starken M8? Fürs Coupé ja, aber fürs Cabrio wohl eher nicht. Der M850i lässt das Haar schon ordentlich im Wind fliegen.