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:Cadillac Escalade im Test: Er will doch nur cruisen

Wer dieses Auto fährt, braucht Selbstvertrauen. Besonders in einer Stadt wie Zürich. Enge Gassen sind nicht das Revier des Cadillac Escalade, der nur schon in der Kurzversion fast 5,20 Meter lang und über zwei Meter breit ist. Und dann diese Blicke! In der mehrheitlich links-grün regierten Limmatstadt sind sie oft vorwurfsvoll. Durchaus verständlich, macht das SUV-Schiffs doch bereits in seinem Blechkleid auf dicke Hose: Riesen-Kühlergrill, mächtige 22-Zoll-Alu-Schlappen und Chrom, so weit das Auge reicht. Fans findens cool!

Über ausfahrbare Trittbretter gehts in den Innenraum. Spätestens hier fühlen wir uns wie Hollywoodstars auf dem Weg zur Oscar-Verleihung. Für Edelatmosphäre sorgen glänzende Holzoberflächen und feines Leder an Sitzen und Armaturen. Die VIPs in den (elektrisch umklappbaren) Reihen zwei und drei ziehen sich über den ausklappbaren 9-Zoll-Monitor den neuesten Blockbuster rein.

Grosses Kino gibts auch für den Fahrer: den 6,2-Liter-V8-Motor aus der aktuellen Corvette! Um die 426 Pferde allerdings richtig zu nutzen, brauchts einen beherzten Tritt aufs Gaspedal, damit sich die fast 2,8 Tonnen in Bewegung setzen. Dann wummert der Escalade aber in nur 6,7 Sekunden auf Tempo 100. Wie der Motor (Testverbrauch: 15,3 l/100 km) ist auch das Fahrverhalten eher fürs Cruisen auf US-Highways als fürs Kurvenkratzen auf CH-Passstrassen ausgelegt. In Kehren neigt er sich weit zur Seite, ist dafür überaus komfortabel auf langen Geraden.

Fazit: Der Escalade ist ein Typ, der polarisiert, aber abseits der Städte auch viele Sympathien auf seiner Seite weiss.