2:22

Testfahrt:BMW M235i Cabrio

Wir stürmen im M235i Cabrio – natürlich mit offenem Dach – die kurvenreiche und am frühen Sonntagmorgen (noch) verkehrsfreie Strecke von Verbier runter nach Martigny. Der Fahrerlebnisschalter steht auf Sport-Plus – und wir geniessen den Sound und die Power aus dem doppelt aufgeladenen Dreiliter-Sechszylinder-Twinturbo, das modifizierte Fahrwerk mit strafferen Adaptiv-Federn (weniger Seitenneigung, dennoch erstaunlich komfortabel) und die verbesserte, direkte Lenkung mit reduzierter Servounterstützung. So stellt sich der geneigte Sportfahrer einen Sonntagvormittag vor.

Es geht aber auch anders. Unten im Tal angekommen und auf die Autobahn Richtung Heimat eingebogen, schalten wir auf Eco-Plus. Nun wird die eben noch wilde Furie lammfromm und segelt im achten Gang, vernünftig leise vor sich hin brummelnd und kommod federnd über die Piste. Wir beobachten auf den bei jedem Sonnenstand gut ablesbaren Anzeigen (einzig in Tunnels dauert es manchmal lange, bis die Tacho-Innenbeleuchtung umschaltet), wie sich dank unserer vorausschauenden Fahrweise Bonuskilometer ansammeln. An der Tankstelle dann der gerechte Lohn: 8,3 Liter im Schnitt auf unserem Ausflug. Dennoch stieg später der Verbrauch über die gesamten zwei Testwochen auf 9,9 Liter. Zu verführerisch war wohl das Kraftpotential des 326 PS starken M235i.