BMW 2er M-Performance im Test
Der kleine M

Mit M-Performance-Zubehör lassen sich BMW sportlich aufpeppen. BLICK testet es am 2er Coupé.
Publiziert: 11.08.2015 um 00:00 Uhr
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Aktualisiert: 01.10.2018 um 08:15 Uhr
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Von Martin A. Bartholdi

Noch ist es nur ein Gerücht, dass BMW nächstes Jahr ein M2 Coupé bringt. Ob es wohl an der IAA Frankfurt im September bestätigt wird? Jedenfalls vertreiben wir uns die Wartezeit nur zu gerne im zurzeit stärksten 2er Coupé M235i – sogar mit M-Performance-Zubehör für fast 25'000 Franken ordentlich aufgepeppt.

Dazu gehört ein Sportauspuff für mehr Sound sowie ein nicht mal unkomfortables Sportfahrwerk (20 Millimeter tiefer). Ein mechanisches Sperrdifferenzial verteilt auch bei abgeschaltetem ESC das Drehmoment perfekt auf die Hinterräder – für noch mehr Traktion. So gehts noch flinker aus den Kurven.

In den Kehren haben wir den 2er mit dem M-Performance-Sportlenkrad noch besser im Griff. Die Lenkung reagiert unverzüglich. Das mit Alcantara bezogene Lenkrad bietet sogar LED-Lämpchen als Schalthilfe und ein Race Display für Rundenzeiten und weitere Infos. Für Rennsportfeeling sorgen Karbon und Alcantara sowie die Edelstahl-Pedale.

Besonders das Gaspedal treten wir mit Freuden – aber vermissen eine Rennstrecke, um die 326 PS des Sechszylinders ausfahren zu können. Doch schon die Landstrasse zeigt: Der M235i hängt schön am Gas und ist der perfekte Spass. Brauchen wir da echt noch einen M2?

BMW M235i Coupé Steptronic Sport

Motor 3,0-Liter-R6-TwinTurbo, 326 PS, 450 Nm, 8-Stufen-Sport-Automat, Heck Fahrwerte 0–100 km/h in 4,8 s, 250 km/h Masse 1545 kg, Laderaum 390 l Verbrauch Werk/Test 7,6/10,3 l/100 km = 176/240 g CO2/km, Energie F Listenpreis ab 56'150 Fr. (Basis: 218i, 136 PS, ab 34'900 Fr.)

Motor 3,0-Liter-R6-TwinTurbo, 326 PS, 450 Nm, 8-Stufen-Sport-Automat, Heck Fahrwerte 0–100 km/h in 4,8 s, 250 km/h Masse 1545 kg, Laderaum 390 l Verbrauch Werk/Test 7,6/10,3 l/100 km = 176/240 g CO2/km, Energie F Listenpreis ab 56'150 Fr. (Basis: 218i, 136 PS, ab 34'900 Fr.)

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