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Bentley Flying Spur W12 im Test:Fürstlich reisen

Wie sich wohl ein britischer Adliger auf einem Sonntagsausflug fühlt? Auch wenn durch unsere Adern kein blaues Blut fliesst, konnten wir auf unserer Testfahrt im Bentley Flying Spur doch ein wenig königliche Atmosphäre schnuppern.

Platz nehmen wir erst mal dort, wo seine Lordschaft standesgemäss zusteigt – nämlich auf der Rückbank. Wobei schon dieser Begriff nicht zum britischen Luxusliner passt. Von den samtweichen, gesteppten Ledersesseln aus könnte man äusserst entspannt die Landschaften Englands bei einer Rückenmassage geniessen. Oder aber bei der neuesten Sherlock-Staffel auf dem Fond-Entertainmentsystem mitfiebern.

Alles royal – bis auf das Infotainment

Statt hinten rechts begeben wir uns aber lieber auf den Chauffeursplatz. Unsere Blicke schweifen über glänzende Mahagoni-Holzoberflächen, gebürstete Luftauslässe aus Alu und – wir erschrecken kurz – einen alles andere als royalen 8-Zoll-Touchscreen.

Besonders über die Auflösung der Rückfahrkamera sind wir «not amused». Und wo wir gerade beim Meckern sind: moderne Fahrassistenten suchen wir im Schloss auf Rädern ebenfalls vergeblich.

4,6 Sekunden bis Tempo 100

Alles vergessen, als wir den mächtigen, doppelt aufgeladenen Sechsliter-W12-Motor starten. Dezent wummert das Aggregat im Hintergrund, während wir wie auf einem fliegenden Teppich ähnlich über die Landstrasse schweben. Und selbst als wir dem Flying Spur die Sporen geben und in die Sportstellung der geschmeidig schaltenden 8-Gang-Automatik wechseln, wird der W12 nie aufdringlich.

Dafür packen nun 625 PS mit voller Wucht zu und katapultieren den 2,4 Tonnen schweren Briten in 4,6 Sekunden auf Tempo 100. Klar, sind die Fliehkräfte in Kurven enorm und schnell gefahrene Kehren nicht das Revier des Flying Spur. Aber keine Eile – wer im Bentley vorfährt, auf den wird gewartet.