Die Cybertruck-Verkäufe brechen noch heftiger ein als die allgemeinen Tesla-Zahlen. Elon Musk schweigt eisern zu seinem einstigen Vorzeigemodell. Was ist da los?

Tagtäglich gibt es im Strassenverkehr unzählige Situationen, in denen sich die Verkehrsteilnehmenden falsch verhalten. Wir zeigen fünf typische Verkehrsirrtümer – und wie man richtig reagiert.

Vor mehr als 40 Jahren aus der Not geboren, hat sich der Ranger bei Ford zum Weltauto gemausert. Und vom Büezer zum Lifestyler: Der Pick-up macht auch abseits des Arbeitsalltags eine gute Figur und kommt nun erstmals mit Plug-in-Hybrid-Antrieb auf den Markt.

Sommerzeit ist Ferienzeit – viele Schweizerinnen und Schweizer setzen dabei für die Reise ins Ausland aufs eigene Auto. Aber Vorsicht: In jedem Land gelten andere Verkehrsregeln und Reisebestimmungen. Blick klärt auf – heute zu Kroatien.

Uber plant die Elektrifizierung seiner Flotte in der Schweiz. Mit Partner BYD sollen Fahrer von Preisreduktionen profitieren und auf E-Autos umsteigen. Ziel der chinesisch-amerikanischen Kooperation ist eine emissionsfreie Plattform.

Viele Menschen fahren mit dem Auto in die Sommerferien. Wer am richtigen Ort tankt, kann dabei viel Geld sparen. Denn die Preisunterschiede zwischen den europäischen Ländern sind gross.

Dieser Tage staut es wieder durch den Gotthard gen Süden. Solche Tage bedeuten für die Schadenwehr Gotthard höchste Alarmbereitschaft – wie der neueste Unfall zeigt. Wir sprachen mit den Helden der Stauröhre über die Risiken und Sicherheitsmassnahmen im Tunnel.

Die legendäre Oldtimer-Rallye Mille Miglia führt über 1600 Kilometer von Brescia im Norden Italiens nach Rom und wieder zurück. Sie ist mehr als «nur» ein Oldtimerrennen – sie ist ein Anlass mit Symbolcharakter. Blick war bei der diesjährigen Ausgabe hautnah mit dabei.

Experte Reto Blättler vom TCS, mit 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Projektleiter Test & Technik.

BYD bringt seine Autos nicht los. Hunderttausende Elektroautos stehen sich bei Tochterfirmen oder Zwischenhändlern die Reifen platt. Die Chinesen setzen deshalb noch stärker auf den Export. In der Schweiz kommt der Verkauf der chinesischen Stromer aber nicht in Fahrt.