Wenn Autofans an Luxusmarken denken, träumen sie von Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin oder Ferrari. Maybach geht dabei meist vergessen. Das soll sich ändern. Die Luxustochter von Mercedes will wieder eine tragende Rolle in der Königsklasse spielen.

Jährlich wird Zürich zum Hotspot der Schweizer Oldtimer-Szene. Am Zurich Classic Car Award ZCCA finden Sammler und Fans in diesem Jahr Schmuckstücke vom Alfa Romeo Alfasud bis zum seltenen Ferrari 275 GTB – allerdings ausnahmsweise in Zug, und nicht in Zürich.

Ob Fiat 500, Ferrari F40 oder Lancia Delta: Es gibt zahlreiche italienische Autos, die Geschichte geschrieben haben und bis heute weltweit Kultstatus geniessen. Wir haben einige ganz besondere Modelle aus Italien zusammengetragen.

Ein Auto kostet mehr, als die meisten denken. Genau hier setzt das Auto-Abo von Carvolution an. Co-Gründerin Léa Miggiano über Vorurteile, Fragen und Preisvergleiche.

Ralf Schumachers Werbespot für wirkaufendeinauto.de entwickelte sich zum Internetphänomen. Schumis Partner Étienne konterte jüngst einen Werbeclip von Ex-Frau Cora. Der Familienzwist spielt sich nun öffentlich in der Werbewelt ab.

Kaum ein Monat vergeht, in dem ein Hersteller keinen neuen Rekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife verkündet. Doch für die Kunden sind die ständig neuen Bestzeiten irrelevant, der Imagewert scheint überschaubar.

Autofahrerinnen und Autofahrer unterschätzen es oft: Wenn im Sommer die Sonne aufs Auto niederbrennt, überschreitet das Innenthermometer oft die 40-Grad-Celsius-Marke. Das macht sowohl den Passagieren als auch dem Auto zu schaffen, sagt der TCS.

Werden alle Kosten eingerechnet, fahren Stromer fast immer günstiger als Benziner oder Diesel.

Rolls-Royce präsentiert den aufgefrischten Ghost Series 2, eine Luxus-Limousine der Extraklasse. Mit seinem 6,75-Liter-V12-Motor, exquisitem Design und höchstem Komfort setzt der Ghost weiterhin den Massstab im Segment der Luxusfahrzeuge.

Assistenzsysteme und «Autobahnpilot» lassen die Frage aufkommen, wie viel Ablenkung hinter dem Steuer möglich ist. Deshalb sollen Forschende für den Bund nun klären, wie sich riskantes Verhalten bremsen lässt. Und welche Regeln es dafür braucht.