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Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Die zum SAIC-Konzern gehörende China-Marke Maxus bringt mit dem eTerron 9 einen neuen elektrischen Pick-up auf den Schweizer Markt. Der Stromer bietet 442 PS, 4x4 und eine Reichweite von bis zu 430 Kilometern – zeigt aber kleine Schwächen im Gelände.

Renault hat gerade erst seinen elektrischen R4 als kompakten SUV-Bruder des schnittigen R5 vorgestellt, da dürfen Fans der französischen Marke bereits von einer Allradversion träumen. Noch ist der R4 Savane 4x4 allerdings nur eine Studie.

In den 1980er-Jahren erlangte der damals in Jugoslawien gebaute Kleinwagen Yugo 45 Kultstatus. Jetzt wird die einstige Billigmarke vom Balkan wiederbelebt – ein erster Prototyp soll bereits 2026 getestet werden.

Auch wenn Stromer auf dem Vormarsch sind, greift die Mehrheit der Kunden beim Autokauf nach wie vor auf Benziner zurück. Wir haben die Spritsparer nach Segmenten aufgeteilt – vom kleinen Stadtfloh bis zum Oberklassekombi.

Ob Käfer, Trabi oder Audi Quattro: Es gibt zahlreiche deutsche Autos, die Geschichte geschrieben haben und bis heute weit über die deutschen Grenzen hinaus Kultstatus geniessen. Wir haben die einflussreichsten Modelle aus Deutschland zusammengetragen.

Die künstliche Intelligenz soll uns den Alltag leichter machen. Auch die Autoindustrie hat grosse Erwartungen an die hyperintelligenten Computerhirne und setzt deren Technik für Entwicklung und Fertigung schon heute intensiver ein, als viele denken.

MG ist seit rund einem Jahr wieder zurück in der Schweiz. Mit dem MG S5 EV bringen die Chinesen nun den Nachfolger des MG ZS EV auf den Markt und machen vieles richtig.

Während immer mehr Sportwagenhersteller auf Zusatzpower per Elektroboost setzen, zeigt Aston Martin mit dem Vantage und V8-Motor, dass es auch anders geht. Verlockender denn je wird das Ganze im offenen Roadster, der sein Stoffverdeck in Rekordtempo öffnet.

Socar Energy treibt die Elektrifizierung des Schweizer Güterverkehrs voran und eröffnet an der Raststätte Kölliken Nord an der A1 die erste Schnellladestation exklusiv für LKW. Der Öl-Gigant will zunehmend auf die Elektro-Schiene setzen.