Dies teilten Airbus und die grösste deutsche Fluggesellschaft am Mittwoch mit. Ursprünglich sollte die treibstoffsparende Maschine noch 2015 ausgeliefert werden. Dies hatte sich aber wegen technischer Schwierigkeiten und Problemen bei der Dokumentation verzögert.
Der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney sei Schuld, sagte Airbus-Verkaufschef John Leahy vor kurzem. Eigentlich war Qatar Airways als Erstabnehmer vorgesehen.
Die Lufthansa verspricht sich von den insgesamt 116 bestellten Maschinen einen geringeren Treibstoffverbrauch, weniger Lärmbelastung und eine deutlich verbesserte Umweltbilanz. Spohr bezeichnete die A320neo als «das mit Abstand effizienteste und leiseste Flugzeug auf Kurz- und Mittelstrecken».
Der erste kommerzielle Flug des neuen Lufthansa-Airbus ist am 24. Januar von Frankfurt nach Hamburg geplant.