Das kennen wir nur zu gut: Nach der Landung wollen alle so schnell wie möglich aus der engen Röhre des Flugzeugs raus. Kaum ist das Anschnallzeichen erloschen, rattert es durch den ganzen Flugzeugrumpf, die Sicherheitsgurten werden gelöst, jeder greift ins Fach fürs Handgepäck. Und dann stehen erst mal alle und warten, bis die Türen geöffnet werden.
Ist es dann so weit, wird geschubst, was das Zeug hält, und alles stürmt zu den Ausgängen. Wer noch in der Sitzreihe steht, hat Mühe, überhaupt noch in den Gang zu kommen. Das Ergebnis: Meist dauert es so länger mit Aussteigen, als wenn jeder geordnet seine Sitzreihe verlassen würde. Zudem: Die Eile bringt nichts, denn bis das Gepäck kommt, dauert es eh noch eine Ewigkeit.
Ölarbeiter machen es vor
Doch es geht auch anders: Das Prinzip Reissverschluss funktioniert auch beim Verlassen eines Flugzeugs, wie das Video einer kanadischen Flugbegleiterin eindrücklich zeigt.
Flight Attendant Louise Vadeboncoeur arbeitet bei der kanadischen Airline WestJet und fliegt immer wieder mal mit Leuten, die auf Ölplattformen arbeiten, von Fort McMurray in Alberta nach Calgary. «Diese Frauen und Männer fliegen diese Strecke regelmässig», erzählt Vadeboncoeur «CNN Travel». «Doch wenn diese Leute das Flugzeug verlassen, dann haut es mich jedesmal von den Socken.» Deshalb habe sie beschlossen, die Kunst des perfekten Aussteigens in einem Video festzuhalten.
Mit bewundernswerter Disziplin verlassen die harten Frauen und Männer von den Ölplattformen in einer Art Reissverschlusssystem den Flieger. Während vorne die ersten nach dem Handgepäck greifen, warten die hinteren Reihen, bis sie dran sind. Erst dann stehen sie auf und schreiten entspannt zum Ausstieg.
«Auch wenn viele Vielflieger darunter sind, so es ist für mich ein Rätsel, wie alle ganz unbewusst wissen, dass dies die perfekte Art ist, ein Flugzeug zu verlassen», staunt Vadeboncoeur.
Keine Airline kümmert sich ums Aussteigen
Während die Airlines daran arbeiten, das Einsteigen so effizient wie möglich zu gestalten, kümmert sich niemand darum, das Aussteigen zu optimieren. «Das Aussteigen trainieren wir nicht», erklärt die Kanadierin. Einzig bei Kindern oder Leuten, die einen knappen Anschlussflug haben, greifen die Flugzeugbesatzungen helfend ein.
Selten hat man das Glück, das Flugzeug mit kanadischen Ölarbeitern zu teilen. Deshalb lohnt es sich, das Video genau anzuschauen – oder einen Blick in den Flugzeug-Knigge zu werfen. Dort lässt in aller Ruhe nochmals nachlesen, dass Drängeln beim Aussteigen gar nichts bringt.