Lewis Hamilton gewinnt die Qualifikation in Kuala Lumpur. Seine vierte Malaysia-Pole, die 57. seiner Karriere! Mit der dritten Sepang-Pole hintereinander jagt er weiter nach den Marken von Senna (65) und Schumi (68).
Der dreifache Weltmeister – bereits im dritten Training war er der schnellste – startet vor Teamkollege Nico Rosberg. Für Hamilton ist es der 100. Start aus der Frontreihe! Nach Pole-Positionen führt Hamilton nun mit 8:7 gegen den Deutschen.
Hamilton nach der Quali: «Wieder ein emotionaler Tag für mich. Ich kann einfach nicht genug das Team loben, das seit dem ersten Rennen einen tollen Job macht. Wir müssen am Sonntag aufpassen, Red Bull und Ferrari sind näher dran, als uns lieb ist!»
Rosberg, der hier noch nie auf der Pole stand, vor seinem 201. GP: «Lewis war zu schnell und ich habe in der letzten Kurve einen Fehler gemacht, ein paar Zehntel verschenkt. Aber wir wissen es ja 2016. Die Pole ist nicht alles. Also wartet den Start ab...»
Hinter den beiden Mercedes folgt Geheimfavorit Max Verstappen (Red Bull-Tag Heuer) und dessen Kollege Daniel Ricciardo. Verstappen: «Das ist das beste, was wir erreichen können. Im Rennen dafür kann es anders aussehen, unsere Longruns waren nicht so schlecht!» Es waren die besten Longruns, klar schneller als Mercedes!
Im Rennen werden sich die Mercedes-Piloten und Verstappen den Sieg unter sich ausmachen. Rosberg könnte seine WM-Führung ausbauen (Stand: 273:265).
Button trotz Dreher Neunter
Sebastian Vettel startet von Platz 5, Kimi Räikkönen von 6. Für Ferrari könnte es am Sonntag zu einer Enttäuschung kommen. Es droht das 22. sieglose Rennen in Serie für die Roten.
Sollte es regnen, siehts anders aus. Und das ist gut möglich: Während des Q3 beginnt es zu nieseln. Die Aussichten für das Rennen sind wechselhaft. Kommts zur Regenschlacht?
Dem von Finanzsorgen geplagten Force-India-Rennstall läufts sportlich weiterhin solid und könnte die Konstrukteuren-Führung gegenüber Williams-Mercedes morgen ausbauen. Pérez wird 7., Hülkenberg 8. Übrigens: Die Inder haben jetzt Pérez als Fahrer für 2017 bestätigt.
Jubilar Jenson Button (300 GPs) dreht sich im Q1, schaffts schliesslich auf den 9. Platz. Weil er gegen Ende des Q2 eine sehr gute Runde Zeit herausfährt, rutscht Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) noch raus (11.). Massa wird 10.
Ericsson verpasst Q2 knapp
Die Sauber-Piloten kommen nicht übers Q1 hinaus. Marcus Ericsson (17.) wird im letzten Moment von Gutiérrez (Haas-Ferrari) verdrängt, Felipe Nasr landet mit 0,13 Sekunden Rückstand direkt hinter seinem Teamkollegen auf Rang 18.
Dahinter folgen noch Renault-Palmer auf 19, die Manor-Mercedes (20. Ocon, 21. Wehrlein) und Fernando Alonso. Der Spanier im McLaren-Honda muss nach einem totalen Motorenwechsel am Sonntag von ganz hinten starten.
Marcus Ericsson: «Nachdem der Freitag positiv war, verlief auch der heutige Tag ordentlich. Weil es über Nacht geregnet hatte, war das Fahren etwas heikler. Ich fuhr eine fehlerfreie Runde und war alles in allem zufrieden mit der Performance. Schade, dass das Resultat nicht dementsprechend ausfiel. Doch wir waren knapp an Q2 dran. Das zeigt uns, dass sich der Abstand zum Mittelfeld verringert. Im Rennen sind Rangverbesserungen möglich.»
Felipe Nasr: «Das Ergebnis im Qualifying ist nicht das, was wir angestrebt haben. Bei meinem letzten Versuch in Q1 hatten die Vorderreifen nicht die optimale Temperatur, als ich die Runde startete. Das beeinträchtigte meine Rundenzeit im ersten Streckenabschnitt. Ansonsten war es eine ordentliche Runde. Die konstanten Rennrunden im 3. Training könnte uns helfen, im Rennen Plätze gutzumachen.»
Marcus Ericsson: «Nachdem der Freitag positiv war, verlief auch der heutige Tag ordentlich. Weil es über Nacht geregnet hatte, war das Fahren etwas heikler. Ich fuhr eine fehlerfreie Runde und war alles in allem zufrieden mit der Performance. Schade, dass das Resultat nicht dementsprechend ausfiel. Doch wir waren knapp an Q2 dran. Das zeigt uns, dass sich der Abstand zum Mittelfeld verringert. Im Rennen sind Rangverbesserungen möglich.»
Felipe Nasr: «Das Ergebnis im Qualifying ist nicht das, was wir angestrebt haben. Bei meinem letzten Versuch in Q1 hatten die Vorderreifen nicht die optimale Temperatur, als ich die Runde startete. Das beeinträchtigte meine Rundenzeit im ersten Streckenabschnitt. Ansonsten war es eine ordentliche Runde. Die konstanten Rennrunden im 3. Training könnte uns helfen, im Rennen Plätze gutzumachen.»