Wie sieht es am ersten Advent an der Transferfront aus? Haas-Ferrari tut sich weiter schwer, die Formel-2-Stars Schumi jun. (Leader) sowie den Russen Mazepin (4.) endlich für 2021 zu bestätigen. Genau wie Alpha Tauri-Honda, das neben Gasly den Japaner Tsunoda (3. in der Formel 2) einsetzen wird.

Bleibt Red Bull-Honda. Vor allem Hülkenberg steht weiter Gewehr bei Fuss, sollten Mateschitz und Marko den Thai Alex Albon feuern und in die Wüste schicken. Aber das würde der Besitzer-Familie Yoovidhya aus Bangkok sicher nicht passen. Sie hält 51 Prozent des Red-Bull-Imperiums – doch Mateschitz (49 Prozent) hat das sportliche Sagen. Albon soll noch drei Chancen bekommen. Bei andern Piloten hat das Duo mit der Entlassung oder Degradierung schneller gehandelt.

Kritik an den Reifen

Der Pirelli-Gummi ist wieder mal in der Kritik. Die Pflicht-Tests mit dem neuen Reifen für 2021 am Freitag brachten für die meist geschockten Fahrer in Bahrain nur eine brutale Erkenntnis: Drei Kilo schwerer und eine Sekunde langsamer!

Hamilton flippte fast aus: «Jetzt hatten sie zwei Jahre Zeit, um einen besseren Reifen zu entwickeln. Und dann wird uns ein noch schlechterer Gummi serviert. Wir arbeiten mit Partnern zusammen, die in der Technologie an vorderster Front kämpfen, um die Ziele zu erreichen. Aber Pirelli macht nach zwei Jahren einen Schritt zurück.» Pirelli (seit 2011 Reifensolist): «Dieser neue Gummi bleibt!»