Jahrelang nannten wir sie bei jeder Präsentation einfach nur die «Rote Göttin». Weil der neue Ferrari gut aussah – auch wenn die GP-Siege (wie 2014 und 2016) ausblieben. Jetzt ist der neue SF70 da (70 für die Ferrari-Jahre).
Die meisten Experten sind sich einig: Einen Schönheitspreis liegt mit den gewaltigen Seitenkästen und dem Airbox-Segel (viele sprechen von Haifischflossen) diesmal nicht drin. Aber Vettel und Räikkönen ist das egal. Sie wollen auch mit der jetzt roten Tomate wieder auf die Erfolgsspur.
Vettel: «2016 waren wir näher an Mercedes dran, als es die Resultate aussagten!» Nun, diesmal wurden von der Spitze (Marchionne und Arrivabane) keine grossen Sprüche geklopft. Neun Siege seit 2011 sagen
eigentlich alles.
Bei McLaren-Honda wurde der weltweite Wunsch erfüllt. Wie in den Startjahren vor über 50 Jahren ist das Auto (jetzt MCL 32) wieder orange. Star Alonso (35) ist begeistert: «Das schönste Auto in meinen 16 GP-Jahren. Aber sexy wird es erst, wenn es auch schnell ist.»
Bei McLaren wird vorsichtig vom WM-Titel gesprochen, bei Honda (das ab 2018 auch Sauber ausrüsten will) redet man von einem Entwicklungssprung. Noch eine Unbekannte, aber sauschnell: Einsteiger Stoffel Vandoorne (23, Be). Nun, für Vettel und Alonso gilt das Gleiche: Wenn ihre Autos versagen, schielen beide für 2018 Richtung Mercedes!