Nach dem langen Flug von Abu Dhabi im Inneren einer Boeing 747 ist die leise Maschine von Piccard in Dübendorf gelandet. Nun beginnt das Ausladeverfahren der Solar Impulse 2. Auch die beiden Piloten Bertrand Piccard und André Borschberg sind vor Ort. Mit ihnen erleben Dutzende Aviatikfans den speziellen Moment.
Vor Medien und Schaulustigen erklärten Piccard und Borschberg, wie besonders es sei, die Solar Impulse 2 wieder in Dübendorf zu sehen. «13 Jahre lang haben wir nur für die Solar Impulse gelebt», sagte Piccard in einer kurzen Rede. «Sie war unser Baby, unser Haus, unser Freund und unser Werkzeug für zwei Jahre», fügte er an. Das Abenteuer sei zu Ende, aber das Projekt lebe weiter.
André Borschberg sagte, man wolle das Flugzeug eigentlich im Flugbetrieb halten, obwohl der Aufwand für einen Flug sehr gross sei. Von den 2000 Flugstunden, auf welche die Maschine ausgelegt ist, bleiben noch 1300 übrig. Borschberg sagte auch, dass man darüber nachdenke, sie einem Museum zu übergeben. Vorerst bleibt die Solar Impulse in Dübendorf.
Kreis schliesst sich
Mit der Rückkehr der Solar Impulse nach Dübendorf schliesst sich ein Kreis: 2009 hob der Prototyp des Solarfliegers auf dem Militärflugplatz zum Erstflug ab. Dieser dauerte 30 Sekunden. Damit hatte das Projekt von Bertrand Piccard und André Borschberg mehr als konkrete Formen angenommen.
Das Projekt nahm seinen Anfang im Jahr 2003. Das Ziel war klar definiert – ein umweltschonendes Motorflugzeug zu konstruieren, das ohne Brennstoff auskommt. Die Idee kam Piccard nach einer Weltumrundung in einem Heissluftballon.
Weltrekord im Sommer
Im Juli dieses Jahres brachte Bertrand Piccard sein Flugzeug Solar Impulse 2 in Abu Dhabi zum letzten Mal auf den sicheren Boden. Damit stellten die beiden einen Weltrekord auf. Innert 16 Monaten hatten die beiden die gesamte Erde ohne Treibstoff umrundet. Mit längeren Pausen zwischendurch. (fss/sda)
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