Erneut ist es zu einem schweren Unfall mit einem Armeefahrzeug gekommen: Alle 19 Armeeangehörigen, die in dem Lastwagen von Jassbach BE nach Thun BE verschoben wurden, trugen Verletzungen davon, zwei sogar schwere (BLICK berichtete).

Mit der hohen Opferzahl gehört der Unfall zu den folgenschwersten der letzten Jahre. Wohl auch, weil die Rekruten nicht angegurtet im Lastwagen unterwegs waren. Dieser Überzeugung ist Uwe Ewert, Unfallexperte bei der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BfU). Generell beurteilt er die Unfallgefahr in der Armee als gering, weil Risikofaktoren wie Alkohol am Steuer oder Geschwindigkeitsüberschreitungen nur selten vorkämen.

«Fehlen der Gurte ist eine Gefahr»

Aber: «Kommt es dann trotzdem zu einem Unfall, ist das Fehlen des Sicherheitsgurts auf dem Militärlastwagen sicher eine Gefahr für die Passagiere.» Zwar sei die Sitzordnung auf den Ladeflächen – mit dem Rücken an der Wand der Fahrerkabine oder an den Schienbeinen der Hintermänner – verhältnismässig sicher. «Sie kann aber nicht verhindern, dass man bei einem Überschlag durch die Luft geschleudert wird», so Ewert.

Jeder Soldat, der schon einmal in einem Lastwagen verschoben wurde weiss: Zur Gefahr tragen zudem Gegenstände bei, die mit der Truppe auf der Ladefläche mittransportiert werden. Seien es die grossen Bidons für Tee – oder Sturmgewehre. Im Falle eines Überschlags wirbeln diese Metallgegestände mit den Soldaten durch den Laderaum.

Nun fordert die Politik mehr Sicherheit für die jungen Wehrmänner. «Wenn die Armee im Ernstfall schnell Truppen verschieben muss, dann soll ein ungesicherter, offener Transport auf Armeelastwagen möglich sein», sagt SP-Verkehrspolitiker Thomas Hardegger (62, ZH). «Aber wir müssen uns fragen, ob normale Truppentransporte nicht mit Bussen und Angurteregeln erfolgen sollten.»

Schnell, unkompliziert und geländegängig

Bürgerliche sind skeptischer. Zwar findet auch FDP-Nationalrat Thierry Burkart (42, AG), man könne über mehr Sicherheit in Armeefahrzeugen sprechen. «Aber vergessen wir nicht: Die Truppenverlegungen müssen schnell, unkompliziert und vor allem in geländegängigen Fahrzeugen erfolgen», warnt er. Schöne Cars mit Gurten seien da nicht einsatzfähig. Und er gibt auch die Kosten zu bedenken: «Wenn sich jeder Armeeangehörige angurten müsste, würden wir massiv mehr Fahrzeuge und damit mehr Personal benötigen. Dafür müssten wir dann das Armeebudget erhöhen.»

Dieser Meinung ist auch SVP-Politiker Walter Wobmann (60). Für die Rekruten und ihre Angehörigen sei dieser Unfall sehr tragisch. Aber auch er warnt vor Überreaktionen: «Man kann die Armee nicht mit dem zivilen Leben vergleichen. Soldaten immer in Personentransportern zu verschieben, ist schlicht nicht möglich – in keiner Armee der Welt.»

Armee verweist auf Strassenverkehrsordnung

Was meint die Armee zur Gurtpflicht bei Truppenverschiebungen? «Ob nach diesem Unfall verstärkte Sicherheitsmassnahmen geprüft werden, kann ich nicht sagen», so Sprecher Daniel Reist. Eine gewisse Entspannung brächten aber sicherlich die 2220 Duro-Fahrzeuge, von denen die ersten in diesen Tagen aus der Revision kommen. Unter anderem wurde bei diesen auch die Sicherheit verbessert.

Doch dass dann alle Soldaten in Duros verschoben würden, sei nicht zu erwarten: «Die Armee hat gar nicht die Kapazitäten, alle Verschiebungen in Personentransportern abzuwickeln», sagt Reist. Und er weist darauf hin, dass die Armee gemäss Strassenverkehrsordnung auch Personentransporte in Lastwagen durchführen darf, «wenn diese genügend hohe Seitenwände haben».