Wichtigste Erkenntnis des Tages: Als Rennfahrer braucht man nicht nur Feuer unterm Füdli, sondern auch den passenden Magen. Adriano Zinna (40) hat den – ich nicht. Mit 570 PS und dem satten Sound von 10 Zylindern brettern wir in einem Lamborghini Gallardo Super Trofeo durch den engen Kurs der hauseigenen Teststrecke. Das bedeutet beschleunigen, abbremsen, durch die Kurven fliegen im Millisekundentakt. Da rebelliert der Magen – ist aber ein geiles Gefühl, ein Mix aus Achterbahn, Flugzeugstart und Bungee-Sprung.

«Beim ersten Mal drückts jedem im Bauch», beruhigt mich Zinna, der die Höllenmaschine bedient. Die Spritztour mit einem Lamborghini ist jedoch nicht das einzige Highlight am Ufer des Bodensees. Die private Autobau Erlebniswelt ist eines der aufregendsten Automuseen der Schweiz. Denn hier stehen nicht ausrangierte Oldtimer herum, sondern etwa 120 fahrtüchtige Rennflitzer aus den letzten 60 Jahren. An speziellen Daten, den «Roll Outs», werden die Boliden gar auf die Strecke geschickt – wer als Besucher Glück hat, gewinnt eine Mitfahrgelegenheit.

Flitzer zum Anfassen

Grundstock der Ausstellung ist die private Sammlung der Schweizer Rennfahrlegende Fredy Lienhard (71), der in der Formel V, Formel 2 und dem 24-Stunden-Rennen von Daytona (USA) Erfolge feierte. Das entsprechende Kleingeld für den Kauf der teuren Modelle erwirtschaftete Lienhard mit seiner Bürosysteme-Firma Lista. Dementsprechend ist die Ausstellung ein «Who is Who» der schnellen Flitzer: Lamborghinis, Porsches, Ferraris, Maseratis, eine Viper, den legendären Renault Alpine und Co. gibt es hier zu bewundern – und zu berühren. Denn im Gegensatz zu sonstigen Museen verstecken sich die Rennwagen nicht hinter einem Absperrband, sondern sind frei zugänglich Wer fragt, darf auch mal hinterm Steuer Platz nehmen.

Die Erlebniswelt ist denn auch kein Retromuseum. Permanent wird die Sammlung erweitert. Der letzte Neuzugang lief erst in diesem Jahr vom Stapel, ein Ford GT 2018. «Für mich ist der Ford derzeit der beste Sportwagen der Welt. Das Fahrgefühl ist genial», so Fredy Lienhard junior (38), ehemaliger Rennfahrer und Geschäftsleiter des Unternehmens. Mehrere Hunderttausend Franken mussten die Lienhards für den schnittigen Ford hinblättern, doch der Amerikaner ist nicht das teuerste Auto in der Sammlung. Ein limitierter Porsche 918 Spyder bringt es auf stolze 800 000 Euro. «Das klingt natürlich nach viel», gibt Lienhard zu. «Aber der bringt mittlerweile 1,4 Millionen. War also eine gute Investition.»

Grosse Rennwagen-Sammlung

Nebst Strassenschlitten gibts in Romanshorn auch Rennwagen zu bestaunen, die man sonst nur aus der Ferne kennt. Darunter auch alle Formel-1-Maschinen des Schweizer Rennstalls Sauber Motorsport aus den Jahren 1993 bis 2004. Doch das wahrscheinlich ungewöhnlichste Gefährt ist ein Dragster Top Fuel, ein Spitzengeschwindigkeitspfeil mit einem Radstand von 8 Metern – und 11 000 PS. In 3,8 Sekunden schafft es das Ding auf 500 Stundenkilometer. Schön ist das Auto nicht – im Gegensatz zu vielen anderen Modellen in der Ausstellung, die durch ihre Eleganz überzeugen.

«Bei der Auswahl unserer Sammlung sind uns zwei Kriterien wichtig: das Design und die Fahreigenschaften», erläutert Lienhard. «Ich liebe Autos mit Charakter und einem eleganten Aussehen.» Der Auto-Enthusiast zeigt auf einen Ferrari GTO: «Dieses Auto ist ein Kunstwerk.» Noch so ein Schlitten, mit dem man gerne mal eine Spritztour unternehmen würde – wenn der Magen mitmacht.