Der neue Post-Chef Roberto Cirillo arbeitete mehrere Wochen an der Front. BLICK zeigt exklusive Bilder, die zeigen, wie er bei den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern angekommen ist.

Nach dem Köpferollen wegen des Postauto-Skandals werden Schlüsselpositionen nun wieder besetzt. SBB-Kader Benno Bucher wird zur neuen Nummer zwei bei der Posttochter.

Post-Verwaltungsrätin Susanne Blank jammert in ihrem Rücktrittsschreiben über den Untersuchungsbericht, die Politik und die Medien. Nur bei sich selber sieht sie keine Fehler. BLICK findet: Das ist peinlich!

Wandelt die Post eine Poststelle in eine Agentur um oder schliesst sie ganz, kann dieser Entscheid von den Gemeinden gerichtlich nicht angefochten werden. Dies hat das Bundesverwaltungsgericht im Zusammenhang mit der Poststelle in Balerna TI entschieden.

In der Subventionsaffäre wollte Postchefin Susanne Ruoff sofort zur Tagesordnung zurück – und das um jeden Preis.

Die Post-Tochter CarPostal France mache seit 2012 Gewinne, sagte Vekehrsministerin Doris Leuthard vor mehr als einem Jahr im Parlament. Nun zeigt sich: Das stimmt nicht. Auch hier wurde die Bilanz geschönt – mit Finanzspritzen aus der Schweiz.

Der grösste Subventionsbetrugs der Schweizer Geschichte ändert im Postkonzern vorerst nichts. Der Verwaltungsrat stellt sich vor Konzernchefin Susanne Ruoff.

Verkehrsministerin Doris Leuthard hält zu ihrer Post-Chefin, aber mit Vorbehalt: Sollten die Vorwürfe an die Post-Spitze zutreffen und gar strafrechtlich relevant sein, will sich die Uvek-Vorsteherin von verantwortlichen Personen trennen.

Postchefin Susanne Ruoff beteuert, erst im November von den illegalen Tricks bei der Postauto-Tochter erfahren zu haben. Doch BLICK kann beweisen: Im Mai 2013 traf sich die Konzernspitze, um den Bschiss für die Zukunft zu sichern.

Postauto-Manager frisierten die Bilanzen, um die Gewinne zu verstecken, die sie auf Befehl der Konzernleitung erzielen mussten. Bund und Kantone wurden so um fast 80 Millionen Franken geprellt – bis 2015. Doch noch immer läuft die krumme Tour. Der Schaden dürfte sich bis Ende Jahr auf mehr als 100 Millionen erhöhen.