Grausames Gewaltdelikt in Oetwil am See ZH: Vier junge Männer lieferten sich 2022 einen Messerkampf wegen Drogen und Geld. Sie alle erlitten Verletzungen, William P. (17†) verblutete. Jetzt muss sich der mutmassliche Täter – Damian T. (22) – vor Gericht verantworten.

Experte Martin Bolliger vom TCS, mit über 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist auf Elektromobilität spezialisiert. Für Blick klärt er Fragen zu Elektroautos.

Am 14. März erfolgt beim GP von Australien der Startschuss in die neue F1-Saison. Bis dahin müssen sich fast alle Teams an eine neue Personalkonstellation gewöhnt haben. Denn: Nur Aston Martin und McLaren vertrauen auch 2025 auf die Fahrer aus dem Vorjahr.

Nur 14 Punkte trennten 2024 Ferrari gegenüber McLaren-Mercedes vom WM-Titel bei den Konstrukteuren. «Jetzt muss diese Trophäe für uns das grosse Ziel sein», sagt Ferrari-Chef Vasseur (56). Und dabei blickte der Franzose auf Hamilton und Leclerc.

Prototypen zeigen häufig Ideen der Zukunft und dienen gerne auch als attraktiver Blickfang an Ausstellungen. Doch längst nicht jeder Prototyp schafft später auch den Sprung in die Grossserie. Hier einige Beispiele, die es nie auf unsere Strassen schafften – leider.

In Deitingen hat sich am Montagabend eine Frontalkollision zwischen zwei Autos ereignet. Dabei wurden zwei Personen leicht verletzt. Der mutmassliche Unfallverursacher dürfte alkoholisiert gewesen sein. Ihm wurde der Führerausweis abgenommen.

Die Formel 1 gut eine Woche vor dem Teststart in Bahrain. Mit einer Show in der O2-Arena in London mit den Musikern von Take That oder Machine Gun Kelly werden am Dienstag alle neuen Lackierungen der GP-Boliden mit den 20 Piloten im Overall vorgestellt.

Am Dienstag ist es so weit: Die neuen Formel-1-Boliden werden präsentiert. Doch die grosse Show stösst nicht überall auf Begeisterung. Hier gibts das Formel-1-Inside.

Ab März 2025 dürfen in der Schweiz Autobahnpiloten genutzt, führerlose Fahrzeuge eingesetzt und Autos autonom parkiert werden. Zumindest in der Theorie. Denn für einmal ist der Gesetzgeber schneller als die Industrie, wie unsere konkreten Beispiele zeigen.

Früher fuhr die ganze Schweiz VW oder Opel. Und die Bündner Subaru. Das ist längst nicht mehr so, wie unser Blick in die aktuellen Zulassungsstatistiken der Kantone zeigt. Besonders auffällig ist der schwindende Marktanteil von Volkswagen.