Vom Mountainbike bis zum Cityflitzer

Welches E-Bike ist das richtige für mich?

Das E-Bike ist das Fortbewegungsmittel der Gegenwart: Im vergangenen Jahr sind knapp 174'000 Stück verkauft worden. Jeder fünfte Haushalt der Schweiz besitzt mindestens ein Velo, das mit Unterstützung eines Elektromotors fährt. 

Noch vor kurzem galt das E-Bike als gemütliches Zweirad vor allem für pensionierte Männer und Frauen. Mittlerweile ist es ein modisches Trendgefährt und Sportgerät, für das auch fünfstellige Summen ausgegeben werden. Und es existieren Modelle für jedes Bedürfnis, vom Cityrad bis zum Mountainbike. Das Thuner Start-up e-FRAMER bietet sechs verschiedene Modelle an. Thomas Bieri, Produktentwickler und Mitbegründer des Unternehmens, erklärt, welches E-Bike sich für wen eignet. 

Mindestens 10 Prozent Rabatt an den Testtagen

e-FRAMER baut alle E-Bikes von Hand in Thun zusammen. Sie werden ohne Extrakosten von einem Fachmann an jeden Ort der Schweiz geliefert und bei der Übergabe perfekt eingestellt. Die E-Bikes können im Internetshop bestellt werden. An verschiedenen Orten in der Schweiz finden nun Testtage von e-FRAMER statt, dort können die unterschiedlichen Modelle ohne Voranmeldung für Probefahrten benutzt werden. An den Testtagen können die E-Bikes mit mindestens 10 Prozent Rabatt gekauft werden. Die e-FRAMER-Bikes sind auch an 27 Standorten von Ochsner Sport erhältlich.

e-FRAMER baut alle E-Bikes von Hand in Thun zusammen. Sie werden ohne Extrakosten von einem Fachmann an jeden Ort der Schweiz geliefert und bei der Übergabe perfekt eingestellt. Die E-Bikes können im Internetshop bestellt werden. An verschiedenen Orten in der Schweiz finden nun Testtage von e-FRAMER statt, dort können die unterschiedlichen Modelle ohne Voranmeldung für Probefahrten benutzt werden. An den Testtagen können die E-Bikes mit mindestens 10 Prozent Rabatt gekauft werden. Die e-FRAMER-Bikes sind auch an 27 Standorten von Ochsner Sport erhältlich.

Zu den Testtagen

Das Topmodell von e-FRAMER ist das E-Moutainbike Eiger. «Das ist das sportliche Bike, mit dem man jeden auch noch so anspruchsvollen Trail hinunterkommt, es eignet sich aber auch gut für Waldstrassen und Kieswege», sagt Bieri. Es ist ein sogenanntes Fully, was bedeutet, dass es vorne und hinten gefedert ist. Der ehemalige Abfahrtsstar Beat Feuz, der an der Firma beteiligt ist, fährt dieses Modell.

Auf gleicher Stufe wie das Eiger sind die beiden anderen Fully zu stellen: Das Modell Lauberhorn und das Modell Rigi, die neusten Entwicklung, die e-FRAMER in diesem Frühjahr auf den Markt gebracht hat. Es ist ein hochwertiges E-Moutainbike mit Carbon-Rahmen, das man zu einem attraktiven Preis erhält. Das Lauberhorn wiederum ist ein Enduro-Bike, das perfekt ist für anspruchsvolle Trails und technische Abfahrten. Mit robuster Bauweise, breiten Reifen und grosser Federung garantiert es maximale Kontrolle auf steinigem Untergrund, auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Ein E-Bike für alle Bedürfnisse

Im Gegensatz zu den drei vollgefederten Fullys ist das Grimsel ein Hardtail – bei diesem Modell ist nur das Vorderrad gefedert. «Damit ist man auf Wald- und Feldwegen sehr gut unterwegs, einfache Trails lassen sich damit durchaus noch fahren», sagt Bieri. Doch eines haben die sportlichen Modelle gemeinsam: Sie haben weder Ständer noch Schutzbleche.

Mit Schutzblechen, Gepäckträger und einem Ständer ausgerüstet ist das Modell Gstaad, ein sogenanntes SUV-Bike. Es ist damit eine Mischung aus einem E-Mountainbike und einem City- und Touren-E-Bike. Vom Fully übernimmt es die Federung des Vorder- und des Hinterrads und die breiten Reifen, vom City-Bike Schutzblech Licht und Ständer. «Dieses E-Bike eignet sich damit für alles: für Strassen in der Stadt, aber auch für Wald- und Kieswege», sagt Bieri.

Zu den SUV-Bikes bei e-FRAMER zählen auch Bern und Aare. Für Bieri gehören diese beiden Modelle zu den E-Bikes, die sich für den Alltag und zum Pendeln eignen. Mit ihrer breiten Bereifung und einem grossen Federweg in der Vordergabel lassen sie sich aber durchaus auch auf nicht asphaltierten Strassen und Wegen gut fahren.

Und ein Cityflitzer für den Alltag

Das Modell Thun wiederum ist ein City-E-Bike, das vor allem für die Strasse gebaut ist. Es ist das ideale Fahrzeug für Freizeit, zum Einkaufen oder für den Arbeitsweg zum Pendeln. Die Sitzposition ist aufrechter, zum Aufstieg muss das Bein nicht stark angehoben werden. Und der Sattel ist extra bequem. «Auf dem Sonntagsausflug kann man mit dem Cityflitzer aber durchaus auch mal auf einem Feldweg fahren», sagt Bieri.