Noch liegt Tesla beim Thema Elektromobilität vorne. Doch die grossen Autokonzerne sind aufgewacht und holen schnell auf.

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Andreas Engel

Als vor fünf Jahren das Model S von Elektroauto-Pionier Tesla auf den Markt kam, war die E-Mobilität plötzlich in aller Munde. Tesla-Chef Elon Musk hatte geschafft, was die grossen Autobauer verschlafen oder schlicht ignoriert hatten – strombetriebene Autos zur echten Konkurrenz von Verbrennern zu machen. Seit der Markteinführung im Sommer 2013 verkaufte Tesla in der Schweiz rund 5000 Modelle der schnittigen E-Limousine.

Milliarden in E-Mobilität

Gewinn konnten die Kalifornier trotz der Pionierleistungen wie dem Ausbau des Super-Charger-Netzes aber nie erzielen. In letzter Zeit häufen sich zudem Negativschlagzeilen wegen Lieferverzögerungen des neuen Model 3 – das erste Grossvolumen-Modell sollte Tesla endlich in die schwarzen Zahlen führen. Auch die grossen Autobauer haben mittlerweile begriffen, dass der E-Mobilität die Zukunft gehört. Jeder möchte etwas vom wachsenden Elektro-Kuchen abhaben. Entsprechend investieren die renommierte Hersteller Milliarden in Forschung und Entwicklung – in den nächsten Jahren werden hunderte neue E-Fahrzeuge auf den Markt kommen. Tesla gerät also zunehmend unter Druck.

Die Tabelle zeigt die aktuelle und zukünftige Performance der Autohersteller beim Thema Elektromobilität.

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Daimler löst Tesla ab

Eine neue Studie des Beratungsunternehmens PA Consulting Group zeigt nun, dass die Amis schon in wenigen Jahren vom Thron der Elektroautobauer geschubst werden könnten. Im «Future Mobility Performance Score» haben die Experten 13 global tätige Autohersteller anhand sechs sogenannter Dimensionen nach Punkten (maximal 100) bewertet – u.a. auf Technologie und Strategie, Akkutechnik, Führungskultur, Lieferantennetzwerk, Ladetechnologie und finanzieller Leistungsfähigkeit. Das Ergebnis: Tesla, in der Prognose 2019 noch Marktführer, wird bis zum Jahr 2021 auf den siebten Platz abrutschen! Dafür wird der Daimler-Konzern die Spitze im Index übernehmen.

Mit dem noch dieses Jahr startenden Elektro-SUV EQ C (im Bild die Studie) startet Mercedes eine Stromer-Offensive, welche die Stuttgarter laut Prognosen bis 2021 an die Spitze der Elektroautobauer bringt.

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Ford und Fiat bleiben Schlusslichter

Auch die anderen deutschen Hersteller machen in der Prognose grosse Sprünge nach vorne: BMW klettert von Rang 3 auf 2, VW vom derzeitigen Platz 7auf 4. Es folgen Volvo und Toyota. Schlusslichter im Ranking bleiben Ford auf Platz 12 und Fiat Chrysler auf Rang 13. «Die deutschen Hersteller werden bei der E-Mobilität deutlich aufholen – mit klaren Strategien und modernisierten Portfolios», erklärt Thomas Göttle von PA Consulting gegenüber dem deutschen Fachblatt «Automobilwoche».