Schweizer Automarkt

Immer weniger Diesel-Verkäufe

Im Mai entschieden sich gerade mal 8612 Schweizer für einen Diesel-Neuwagen. Damit sank das Interesse im Vergleich zum Mai 2017 um 15,9 Prozent! Der Grund ist klar: Das Vertrauen in den Diesel ging in den letzten Monaten verloren. In Hamburg gelten seit letzter Woche erste Fahrverbote und weitere folgen. Umweltverbände, Politiker und Nachbarn machen einem Dieselfahrer ein schlechtes Gewissen und dann droht jederzeit wieder ein Rückruf, weil vielleicht wieder irgendwo eine Betrugssoftware auftaucht. Es überrascht also nicht, dass in den ersten fünf Monaten 2018 nicht mal mehr jedes dritte verkaufte Auto ein Diesel war (Marktanteil: 30,7 Prozent).

Alternativen immer beliebter

Neben dem Benziner profitieren auch die alternativen Antriebe vom geringeren Interesse am Diesel. 6,2 Prozent aller bis Ende Mai neu verkauften Autos hatten einen Hybrid-, Elektro-, Gas- oder Wasserstoffantrieb. Das ist 27,4 Prozent mehr als vor einem Jahr, aber bereits wieder etwas weniger als noch Ende April. Das könnte aber auch nur eine kleine Schwankung sein. Der Mobilitätsmonitor 2018 des Forschungsinstitut gfs.bern stützt die steigende Nachfrage, denn 72 Prozent der Befragten können sich vorstellen, ein Auto mit alternativem Antrieb zu kaufen.

Weniger Verkäufe wegen WLTP?

Insgesamt liegt der Markt mit 126'434 verkauften Neuwagen 0,4 Prozent leicht hinter dem Vorjahr zurück. Ob dieses hohe Niveau allerdings gehalten werden kann, ist wegen verschiedener Produktionsstopps nicht sicher. Die Umstellung auf den neuen Abgasmesszyklus WLTP sorgt aktuell bei verschiedenen Herstellern für ein eingeschränktes Modellangebot oder gar Bestellstopps wie bei Porsche (BLICK berichtete). Im Mai waren die Verkaufszahlen jedenfalls schon 2,1 Prozent rückläufig.

Sieger und Verlierer

Zu den Verlierern des letzten Monats mit deutlich weniger Verkäufen gehören Maserati (-49,4 %), Infiniti (-48 %) und Honda (-34,6 %). Auf anderen Seiten über Zuwächse freuen durften sich Kia (+94,7 %), Jeep (+72,1 %) und Mitsubishi (+43,3 %). VW musste zwar im Mai einen Rückgang um 2,9 Prozent verzeichnen, verkaufte aber mit 3414 Autos immer noch am meisten Neuwagen. Bei den Modellen scheint die Hierarchie klar: Auf den ersten acht Plätzen gab es keine Änderungen. Einsam an der Spitze liegen weiterhin der Skoda Octavia (3628 Verkäufe) vor dem VW Golf (3181).