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Porsche 718 Boxster

Foto: Werk

Joaquim Oliveira

Erinnern Sie sich an den Porsche 718 der späten Fünfziger? Der Rennwagen war «nur» vierzylindrig, aber erfolgreich. Deshalb soll uns dieser Name den Umstieg vom Sechs- zum Vierzylinder-Boxer im Boxster versüssen, der ab sofort und frisch geliftet 718 Boxster heisst.

Der Porsche 718 Boxster kommt mit Vierzylinder-Turbo-Motor Ende April in die Schweiz.

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Es ging nicht anders, denn CO₂-Gesetze gelten auch für Porsche. Als Trost gibts mehr Power: 300 beziehungsweise 350 PS im 718 Boxster/Boxster S. Und Lob von Walter Röhrl. «Dieser Vierzylinder ist nicht weit von brillant entfernt», betont die Rallyelegende. Auf Probetour spüren wir: Stimmt! Klar kommt der Sound nicht an den Sechszylinder heran – aber für 2,0 beziehungsweise 2,5 Liter Hubraum klingts klasse.

Optisch erhält der 718 Boxster leichte Retuschen wie neue LED-Rückleuchten.

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Auch gehen beide Boxster bei tiefen Drehzahlen deftiger und lassen sich doch locker hochorgeln. Das Fahrwerk ist und bleibt eine Fahrspass-Wucht. Am Beispiel 718 Boxster S: 4,2 Sekunden auf 100 km/h, 285 km/h Spitze. Sonst gibts Retuschen wie neue Leuchten und neues Infotainment. Und weniger Durst – beim 718 Boxster S 7,3 l/100 km. Der 718 Boxster S kostet ab 80'900, der 718 Boxster ab 65'600 Franken.