Bisher hatte der Opel Astra gegen Hauptkonkurrent VW Golf jeweils das Nachsehen. Mit der neuen, fünften Generation dürfte der Abstand nun knapper werden. Da wäre sein Design: Man sieht der frisch aus! Opel-typischer Grill mit prominent platziertem Blitz, dynamischer nach hinten abfallender Dachlinie sowie waagerechte LED-Rückleuchten lassen ihn äusserst breit auf der Strasse stehen.

Dank neuer Plattform schrumpft der Astra in der Länge um 5 cm, in der Höhe um 2,6 cm. Trotzdem sollen Hinterbänkler mehr Platz erhalten. Der bisher übergewichtige Astra hat zudem eine radikale Diät verpasst bekommen: bis zu 200 kg leichter wird er im Vergleich zum Vorgänger, ein toller Wert und endlich auf Golf-Niveau! Trotzdem wird nicht auf moderne Technik verzichtet: intelligentes, blendfreies LED-Fernlicht, brandneues Infotainment-System und jede Menge Assistenzsysteme, alles an Bord!

Bei den komplett neu entwickelten Motoren (100 bis 200 PS) kommt erstmals ein Einliter-Dreizylinder (105 PS) zum Einsatz. Stärkster Benziner ist vorerst der 1,6-Liter-Turbo mit 200 PS, bei den Dieseln (alles 1,6 Liter) reicht die Spanne von 110 bis ca. 140 PS. Weltpremiere feiert der neue Astra im September an der Frankfurter IAA, kurz darauf dürfte er auf den Markt kommen.