Optisch erkennt man die Vignale-Varianten am hexagonalen Design des oberen Kühlergrills mit dunkler Mattlackierung und Einfassung aus poliertem Alu sowie an aufwendiger Effekt-Lackierung und den Spezialfelgen. Das Vignale-Markenzeichen, ein Hexagon, setzt sich auch im Innenraum auf den Ledersitzen mit dem wabenförmig gesteppten Muster sowie dem beleuchten Vignale-Schriftzug auf der Einstiegsleiste fort.
Premium bei Ford
Bis auf den Instrumententräger des von uns gefahrenen Edge Vignale 2.0 TDCi mit 210 PS (ab 62'000 Fr.), der mit seinen Chrom- und Karbon-Imitaten für unseren Geschmack etwas gar viel Plastik aufweist, wirkt der grosse Ford-SUV sehr nobel. Und für Aufpreise von 3'100 bis 5'500 Franken (je nach Modellreihe) schnuppert man bei Ford schon für relativ bescheidenes Budget an der exklusiven Premiumklasse.
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Ford verspricht für seine Vignale-Topmodelle neben exklusiverer Optik und Haptik auch ein «Serviceerlebnis mit individuellen und exklusiven Leistungen». So findet zum Beispiel die Fahrzeugübergabe zu Hause beim Kunden statt. Für einen Werkstatt-Besuch wird das Vignale-Fahrzeug abgeholt und wieder gebracht, die Fahrzeugwäsche ist kostenlos und Vignale Erstbesitzer werden zu exklusiven Events eingeladen. Etwas, was sonst nur Fahrern von teureren Premiumautos vorbehalten ist.
Ford verspricht für seine Vignale-Topmodelle neben exklusiverer Optik und Haptik auch ein «Serviceerlebnis mit individuellen und exklusiven Leistungen». So findet zum Beispiel die Fahrzeugübergabe zu Hause beim Kunden statt. Für einen Werkstatt-Besuch wird das Vignale-Fahrzeug abgeholt und wieder gebracht, die Fahrzeugwäsche ist kostenlos und Vignale Erstbesitzer werden zu exklusiven Events eingeladen. Etwas, was sonst nur Fahrern von teureren Premiumautos vorbehalten ist.