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Strandbild des Land Rover Defender

Von Stefan Grundhoff

Der Strand der Red Whart Bay auf der walisischen Insel Anglesey im Jahr 1947. Hier entwirft Maurice Wilks eine Ikone: den Land Rover Defender. Die Idee war ein Rover-Modell, das als Offroader und leichter Traktor geeignet war. Sein visionärer Vorschlag wurde schliesslich «Land-Rover» getauft – unter dem Namen Defender heute eine automobile Legende.

Nach 68 Jahren Produktion wird der Alleskönner nun eingestellt und von einem moderneren Nachfolger abgelöst. Als Hommage pflügten sechs Defender den charakteristischen Umriss der 4x4-Ikone in den Strand der Red Wharf Bay – und schafften so eines der grössten Sandgemälde der Welt. Die Linie ist 4,52 Kilometer lang und entspricht 1118 aneinandergereihter Defender.

Um den Defender auch gebührend zu verabschieden lanciert Land Rover drei Sondermodelle. Im April startet der auf 180 Stück limitierte Defender Autobiography mit umfangreicher Ausstattung. Der Heritage ist auf 2654 Stück limitiert und erinnert an die früheren Modelljahre und der Adventure (2277 Exemplare) ist noch mehr auf Geländeausritte ausgelegt. Beide folgen im August in die Schweiz. Die drei Sondermodelle feiern ihre Premiere auf dem Genfer Autosalon. Die Preise stehen noch nicht fest.

Land Rover Schweiz bietet exklusiv für die Schweiz schon ab dem 19. Januar das Sondermodell Legend ab 39'967 Franken an. Die 100 exklusiven Exemplare sind seitlich mit der Britischen Flagge versehen und enthalten eine Taschenlampe, ein Werkzeug-Set sowie das Komfortpaket mit Bluetooth, Fensterheber und Zentralverriegelung.