Downsizing um jeden Preis? Nicht beim neuen VW Polo GTI. Im Kraftzwerg kommt im Vergleich zum Vorgänger anstelle des 1,4-Liter-Turbo neu ein aufgeladener 1,8-Liter-TSI zum Einsatz. Der leistet 192 statt 180 PS. Für Sportfreunde aber fast wichtiger: den GTI gibts jetzt auch wieder mit manueller Sechsgang-Schaltung. Und damit leistet er 320 Nm – 70 Nm mehr als mit aufpreispflichtigem (+1800 Franken) 7-Gang-DSG. In 6,7 Sekunden sprintet der Sportler auf Tempo 100 und erreicht eine Spitze von 236 km/h.
Auf den ersten Metern zeigt der kleine GTI sein Familien-Gesicht: Unebenheiten bügelt er locker weg, die Bandscheiben freuts. Erst im Sportmodus des adaptiven Fahrwerks wirds spürbar härter – und der Kraftzwerg mutiert zur Kurvensau. Die Lenkung ist direkt und präzise, der 1,8-Liter-Motor giert nach Drehzahl. So macht Kleinwagenfahren Spass!
Der Normverbrauch von 6,4 l/100 km (DSG: 6,0) wird dann allerdings zur Theorie. Die Preise für den ab März 2015 erhältlichen kleinen Spassmacher starten bei 27'400 Franken.
Spiele live mit und gewinne bis zu 1'000 Franken! Jeden Dienstag, Mittwoch und Donnerstag ab 19:30 Uhr – einfach mitmachen und absahnen.
So gehts:
- App holen: App-Store oder im Google Play Store
Push aktivieren – keine Show verpassen
Jetzt downloaden und loslegen!
Live mitquizzen und gewinnen
Spiele live mit und gewinne bis zu 1'000 Franken! Jeden Dienstag, Mittwoch und Donnerstag ab 19:30 Uhr – einfach mitmachen und absahnen.
So gehts:
- App holen: App-Store oder im Google Play Store
Push aktivieren – keine Show verpassen
Jetzt downloaden und loslegen!
Live mitquizzen und gewinnen