«Wir wollen den Absatz des Avensis in der Schweiz nächstes Jahr verdoppeln», verkündet der Schweizer Toyota-Generaldirektor Philipp Rhomberg. Das ist aber auch nötig, schliesslich setzte Toyota 2014 bei uns nur noch 187 Avensis ab.
Brandneu ist der Avensis übrigens nicht: Streng genommen handelt es sich nun um die dritte Version der seit 2008 existierenden dritten Generation. Untätig waren die Japaner aber keineswegs: Optisch erhielt der Avensis neben einer neuen Front und einer neuen Linienführung auch LED-Rückleuchten. Grundlegender wurde er aber Innen erneuert. So ist der Innenraum kaum mehr wiederzuerkennen: Ein acht-Zoll-Touchscreen ziert die Mittelkonsole und feine Materialien wie Chromapplikationen und Leder umgarnen den Fahrer.
Dieser darf sich auch an der neuen Stille erfreuen. Neben dem verbesserten Fahrwerk wurde auch der Geräuschpegel dank umfassender Dämmung deutlich reduziert. Erfreulich leise schnurrt das neue Zweiliter-Dieselaggregat mit 143 PS. Dank 320 Nm Drehmoment meisterte dieser auch die steilen Bergtrassen hoch nach Verbier problemlos. Während auch der 1,6-Liter-Diesel mit 112 PS neu ist, wurden die Benzinaggregate mit 147 und 152 PS überarbeitet und sind nun sparsamer.
Geklotzt statt gespart wurde auch bei der Technik. So rollt der Avensis mit einer Kamera-Laser-Einheit an, der Verkehrsschilder erkennt, vor unbeabsichtigten Spurwechseln warnt und bei Kollisionsgefahr bremst. Ob der ab 29'900 Franken erhältliche Avensis damit wieder in Fahrt kommt, wird sich ab anfangs August zeigen.