«Als mich BMW fragte, ob ich den X6 M im amerikanischen Austin auf der Rennstrecke testen mag, wusste ich erst auch erst nicht, was ich davon halten soll», gibt Ex-F1-Pilot Timo Glock seine anfängliche Skepsis zu. «Ein derart gigantisches Fahrzeug mit einem solch hohen Schwerpunkt? Aber am Ende des Testtages war mir klar, dass sich die Zeiten geändert haben. Respekt!»
Glocks Respekt gilt einerseits dem 4,4 Liter grossen V8-Biturbo, der akustisch keinen Hehl aus seinen 575 PS und 750 Nm Leistung macht. So schiesst der sportliche 2,3-Tonnen-Riese in nur 4,2 Sekunden auf Tempo 100, bevor bei 280 km/h Schluss ist.
Dank der elektromechanischen Zahnstangen-Servolenkung lassen sich Kurven auf der Rennstrecke präzise anpeilen, ein Wankausgleich sorgt für die nötige Stabilität. Dennoch kann der X6 M sein hohes Gesamtgewicht nicht ganz kaschieren, kommen doch die speziellen 325er-Reifen auf der Rennstrecke schnell an ihre Belastungsgrenze.
Wenig überraschend liegt der Normverbrauch bei stolzen 11,1 l/100 km. Doch wer schon mindestens 160'500 Franken für den PS-Protz auslegen kann, den interessiert dieser Wert vermutlich weniger. In die Schweiz rollt das Kraftmonster zusammen mit seinem Bruder X5 M Mitte April.