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Range Rover SVAutobiography Dynamic

Foto: Werk

Timothy Pfannkuchen

Nicht der echte, aber monetäre Adel der Welt wird immer jünger und ist für Power-SUV, weniger aber sanftes Federungswippen im Chauffeursmobil zu begeistern. Eine Antwort gibt die Special Vehicle Operations (SVO) von Jaguar Land Rover im Range Rover SVAutobiography Dynamic: Bislang war der 550 PS starke Top-V8 dem langen Range Rover LWB vorbehalten. Dank SVO gibts ihn nun in der um 20 Zentimeter kürzeren Fünf-Meter-Normalvariante plus Sportfahrwerk (acht Millimeter tiefer).

550 PS leistet der V8-Motor unter der Haube des schnellsten Range Rovers .

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First Class

Tönt absurd, aber diese 2,5-Tonnen-Wuchtbrumme macht sich auf Testfahrt über schmale englische Landsträsschen prima. Weniger, weil sie in 5,4 Sekunden auf 100 km/h und bis auf 250 Sachen wummert. Sondern, weil das Gefühl stimmt: Im «Gentleman's Express» (so SVO-Direktor Mark Stanton) residieren wir in feinstem Leder, staunen über die Vehemenz und Leichtigkeit des Kurvens, werden aber auf Reisen weder totgeprügelt noch -gebrüllt.

Der SVAutobiography Dynamic bietet mit feinstem Leder den Luxus, den seine Lordschaft erwartet.

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Teurer Spass

Machts Sinn? Nein. Aber Spass! Klar, schon laut Werk genehmigt sich dieser schnellste «Range» 12,8 l/100 km. Aber bei Preisen ab 181'000 Franken (übrigens 30'800 Fr. weniger als der 550-PS-LWB) spielt das ab Februar kaum eine Rolle: Seine Lordschaft will fetzen.