Organspenden retten Leben – und in Zeiten hoher Spritpreise die Verkäufe. Mit dem V6-Implantat von Konzernschwester Mercedes schafft Chrysler mit dem 300C CRD den Spagat aus Kraft und Sparsamkeit. Der laufruhige 218-PS-Diesel mit Partikelfilter (Serie) ist dabei nur unwesentlich langsamer als der durstige 340-PS-V8. Und dank viel Durchzugskraft (510 Nm ab 1600/min) auch souveräner als der V6-Benziner mit 249 PS. Das Beste aber ist sein Testverbrauch: nur 8,9 l/100 km!
Der Rest ist bekannt. Die getestete Kombi-Version ist chic – ein imposanter Bilderbuchkombi. Das Cockpit ist nobel, auch wenn die Finesse im Detail nicht ganz das Niveau europäischer Hersteller erreicht. Verschwenderisch ist der Platz – auch im Fond. Einzig die 630 bis 1602 Liter Gepäckraum-Volumen sind für ein 5-m-Auto an der unteren Grenze. Bewegt sein will der ausladende Chrysler mit Sanftmut statt Sportsgeist: Gefühllose Lenkung und Topkomfort stempeln ihn zum Reiseauto.
Fazit: Als Diesel prunkt der 300C Touring mit Souveränität und viel Flair bei kleinem Durst. Ein Spar- und Strassenkreuzer im XXL-Format zum erst noch fairen Preis.
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ANTRIEB: 3,0-Liter-V6-Turbodiesel, 218 PS, 5-Stufen-Automat (Serie).
FAHRLEISTUNGEN: 0 bis 100 km/h in 7,9 Sekunden, Spitze 227 km/h.
KAROSSERIE: Länge 5,02 m, Breite 1,88 m, Höhe 1,48 m, Gewicht 1945 kg.
TESTVERBRAUCH: 8,9 l/ 100 km. Energieeffizienz C.
AUSSTATTUNG: 4 Airbags, ESP, Xenonlicht, Klimaautomatik, 6 Jahre/60000 km Gratisservice u.a.
PREIS: ab Fr. 60850.–. Basispreis (3.5 V6 Touring, 249 PS) ab 59400 Franken.
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