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In einem Reichweiten-Test des US-Verbrauchermagazins «Consumer Reports» hat der US-Zwilling des Opel Ampera-e Tesla abgehängt.

Foto: Werk

Martin A. Bartholdi

Gehts bei Elektroautos um Reichweite, war Tesla mit locker über 400 Kilometern bislang das Mass aller Dinge. War. Denn nun beweist ein kleiner Fünftürer aus Michigan einen noch längeren Atem!

Dem im Moment noch günstigsten Tesla mit dem kleinsten Akku geht der Saft früher aus als dem neuen Opel Ampera-e.

Foto: Timothy Pfannkuchen

Der Vergleich

Das US-Verbrauchmagazin «Consumer Reports» verglich den Opel Ampera-e (bzw. den in Amerika baugleichen Chevrolet Bolt) mit dem Tesla Model S 75D und dem Model X 90D (bei uns nicht mehr erhältlich). Dabei kam der preiswerte Opel/Chevi (ab 41'900 Fr.) nicht nur rund 30 Kilometer weiter als die beiden teureren Tesla (74'000 bzw. 84'550 Fr.), sondern auch weiter als die offizielle Angabe der US-Umweltbehörde EPA.

Der Chevrolet Bolt, US-Zwilling des deutschen Opel Ampera-e, kommt im Vergleichstest rund 30 Kilometer weiter als ein Model S und ein Model X.

Foto: Werk

Das Resultat

So soll der Ampera-e/Bolt laut EPA maximal 238 Meilen (383 km) weit kommen. Im Test des «Consumer Reports» ging ihm allerdings erst nach 250 Meilen (402 km) der Saft aus. Im BLICK-Test kam der Ampera-e übrigens im Schnitt 438 Kilometer weit! Die beiden Tesla schafften dagegen im «Consumer Reports»-Test nicht mal die offizielle EPA-Angabe des Opels, obwohl sie offiziell deutlich weiter kommen sollten. So war beim Model S nach umgerechnet 378 Kilometer Schluss (EPA: ca. 417 km) und beim Model X nach 370 (EPA: ca. 414 km).

Die drei E-Modelle im Vergleich

EPA

EPA (Umrechung)

CR-Test

CR-Test (Umrechnung)

NEFZ

Preis

Opel Ampera-e

238 Meilen

383 Kilometer

250 Meilen

402 Kilometer

520 Kilometer

41'900 Franken

Tesla
Model S 75D

259 Meilen

417 Kilometer

235 Meilen

378 Kilometer

490 Kilometer

79'200 Franken

Tesla
Model X 90D

257 Meilen

413 Kilometer

230 Meilen

370 Kilometer

467 Kilometer

100'850 Franken