Seit über 50 Jahren prägt Giorgetto Giugiaro das Autodesign. Über hundert Serienautos gehen auf sein Konto; dazu Kameras, Traktoren und der ETR 610, den die SBB seit 2009 nach Mailand einsetzen. Und – leider - auch Belangloses wie Daewoos Evanda oder Lacetti.
Sein Studio Italdesign verkaufte er 2015 an VW und arbeitet jetzt mit Sohn Fabrizio. Neuestes Werk der beiden: die Studie Sybilla mit Flugkanzel-Scheibe und extra-reduziertem Cockpit.
Signore Giugiaro, jetzt sind ihre Entwürfe reif fürs Museum.
Die Grand Basel ist wie ein Rückblick auf meine Karriere. So viele meiner Autos sind hier versammelt.
Sie sind über 50 Jahre in der Branche. Gehen Sie Automobildesign jetzt anders an als früher?
Es gibt einen unglaublichen technischen Fortschritt. Und Autos dürfen nicht gefährlich sein. Fussgängerschutz, Airbags, Sitzform – Sicherheit ist heute allem übergeordnet. Und die Qualität wird immer höher. All das hat Konsequenzen fürs Design.
Was ist Ihnen beim Autodesign besonders wichtig?
Wenn sie einer Person begegnen, sehen sie auf Gesicht, Kleidung und die gesamte Erscheinung. Entweder weckt sie Aufmerksamkeit – oder eben nicht. Bei Autos ist es das gleiche Prinzip.
Auf welches Ihrer Autos sind Sie besonders stolz?
Schwierig, es sind so viele. Der erste VW Golf und der Fiat Panda.
Die Gerade ist sein Markenzeichen: Giorgetto Giugiaro wurde am 7. August 1938 in Garessio (I) geboren. Grossvater und Vater waren Maler – sein Weg war sozusagen vorgezeichnet. Ab 1955 arbeitete er für den Fiat-Konzern und wechselte 1965 zu Ghia, wo er Maserati Ghibli und De Tomaso Mangusta entwarf. 1967 gründete er Italdesign und zeichnete seitdem mehr als 200 Serienautos und Studien.
Die Gerade ist sein Markenzeichen: Giorgetto Giugiaro wurde am 7. August 1938 in Garessio (I) geboren. Grossvater und Vater waren Maler – sein Weg war sozusagen vorgezeichnet. Ab 1955 arbeitete er für den Fiat-Konzern und wechselte 1965 zu Ghia, wo er Maserati Ghibli und De Tomaso Mangusta entwarf. 1967 gründete er Italdesign und zeichnete seitdem mehr als 200 Serienautos und Studien.