Stolze 35 Jahre hielt der Rundenrekord von Stefan Bellof im Porsche 956C, der 1983 mit 6:11.13 Minuten durch die «Grüne Hölle» raste. Ein Rekord für die Ewigkeit, hiess es lange. Doch nun ist Rekord von «Stibbich», wie seine Kollegen den 1985 bei einem Rennunfall in Spa (B) verstorbenen Bellof nannten, doch noch pulverisiert worden – und zwar wieder von einem Porsche: Der zweimalige Le-Mans-Sieger und Langstreckenweltmeister Timo Bernhard brach den 35 Jahre alten Streckenrekord der Nürburgring-Nordschleife.
234 km/h im Schnitt!
Mit einem Porsche 919 Hybrid Evo (der jedoch nicht mehr dem WEC-Reglement entspricht) donnerte Bernhard in 5:19.55 Minuten über die fast 21 Kilometer lange Runde in der Eifel (D). Damit war Bernhard im Schnitt mit satten 234 km/h unterwegs – und zudem fast eine Minute schneller als Stefan Bellof, der die Strecke Ende Mai 1983 beim Training zum 1000-Kilometer-Rennen in 6:11,13 Minuten absolviert hatte.
Trotzdem kein Vergleich
Trotzdem ist freilich gar kein direkter Vergleich zu Bellofs Rekord möglich: Timo Bernhards Team musste mit dem speziell entwickelten Fahrzeug bei der Fahrt auf der Strecke mit mehr als 70 Kurven zum Beispiel kein technisches Rennreglement beachten und sich auch nicht durchs Renngetümmel wühlen, sondern hatte freie Fahrt.
Ausserdem ist die Nordschleife von damals nicht jene von heute, sie ist klar verbessert und sicherer gemacht worden. Porsche-Einsatzleiter Andreas Seidl erklärt daher: «Uns ging es gar nicht darum, den Bellof-Rekord zu brechen. Uns ist auch klar, dass es kein Vergleich ist zu einer Runde unter Rennbedingungen.» Trotzdem ist man bei Porsche sichtlich stolz auf die neue Rekordzeit des Porsche 919 Hybrid Evo – gerade angesichts des 70-jährigen Markenjubiläums.