Abgefahren

Christian von Koenigsegg hatte schon als Kind die Vorstellung, dass er einmal die besten Sportwagen der Welt bauen wird. Zu den teuersten gehören seine Megacars heute auf jeden Fall. An der 37. Auto Zürich feiert die schwedische Manufaktur ihren 30. Geburtstag.

Das US-Unternehmen Singer Vehicle Design modifiziert klassische Porsche-911-Modelle. Neu können die exklusiven Sportwagen mit klassischer Optik und moderner Technik auch in der Schweiz eingelöst werden – und werden an der Auto Zürich präsentiert.

Quasi in letzter Sekunde zaubert die Auto Zürich noch eine Überraschung aus dem Hut. Die Schweizer Firma Cumalux Operations enthüllt auf dem Stand neben der Emil Frey AG den Prototypen eines auf zehn Exemplare limitierten Rennwagens mit 1000 PS.

Familien sind die herausforderndsten Kunden für die Autoindustrie. Denn Familienautos müssen im Alltag extrem viele unterschiedliche Bedürfnisse unter eine Haube bringen. Wir zeigen hier 19 neue Familienautos, die in zwei Wochen an der Auto Zürich stehen werden.

Gross war die Aufregung, als 2020 die H0-Gotthardbahnanlage aus dem Verkehrshaus in Luzern plötzlich verschwunden war. Nach einer Petition, grossem Aufwand und der Arbeit vieler Freiwilliger ist sie jetzt wieder da – moderner, grösser und schöner.

Mercedes hat im süddeutschen Kuppenheim als erster Autobauer eine eigene Batterie-Recycling-Anlage eröffnet. Im Hightech-Werk können die Rohstoffe aus alten Akkus fast vollständig zurückgewonnen und somit der Wertstoff-Kreislauf geschlossen werden.

Für die eSports-Weltmeisterschaft ist im saudi-arabischen Riad geradezu eine eigene Stadt entstanden. Hier messen sich Spieler aus aller Welt in Games – und in digitalen Sim-Autorennen. Ein Augenschein beim Porsche-Racingteam.

Als Citroën vor 100 Jahren die erste Schweizer Niederlassung eröffnet, sind europäische Grossserien-Hersteller noch rar. Was die Franzosen seit jeher auszeichnet: ungewöhnliche Kreationen mit Mut zur Innovation. Wir zeigen die wichtigsten Citroën aller Epochen.

Einmal im Jahr verwandelt sich die Hauptstadt Polens zum Epizentrum der Driftwelt. Wir waren dabei und schauten dem Schweizer Team Drift Force über die Schulter.

Der Mercedes C 111 steht in einer Linie mit dem legendären Flügeltürer 300 SL – in Serie gebaut wurde er aber nie. Wir gingen auf eine Testrunde mit dem legendären Prototypen, den ein aussergewöhnlicher Motor antreibt.