Tesla-Chef Elon Musk (48) hat einen futuristisch aussehenden Elektro-Pickup vorgestellt, mit dem der Branchenpionier in den wichtigsten Markt amerikanischer Autokonzerne vorstossen will.
Das Fahrzeug mit dem Namen «Cybertruck» hat die ungewöhnliche dreieckige Form, die eher an einen Kampfjet als einen klassischen Pickup erinnert. Es soll über 1,7 Tonnen Gewicht auf der Ladefläche transportieren können und kommt in 2,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (knapp 100 km/h).
Panne bei Bruchsicherheitstest der Scheiben
In einem Video demonstrierte Tesla, wie der Pickup schneller beschleunigt als ein Porsche 911. Auch ein Tauziehen mit dem aktuellen Pickup-Bestseller F-150 von Ford gewann der Cybertruck im Video locker. Den Startpreis setzte Tesla eher niedrig bei knapp 40'000 Dollar an.
Die Karosserie sei aus besonders hartem rostfreiem Stahl gefertigt, sagt Musk. Um zu zeigen, wie robust sie ist, schlug Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen mit einem Vorschlaghammer auf die Wagentür ein, ohne eine sichtbare Delle zu hinterlassen. Doch dann kommt es zu einer peinlichen Panne für Tesla-Chef Musk.
Musk ist über Demo-Panne überrascht
Beim Bruchsicherheitstest wird eine Kugel gegen die Scheibe geworfen. Beim ersten Versuch hält das Glas noch stand. Doch dann die Monster-Panne: Um die Festigkeit der Cybertruck-Fenster zu demonstrieren schleudert der Tesla-Chefdesigner eine Kugel dagegen. Das Glas reisst. Und Musk ist sichtlich irritiert.
«Komisch, dass das gerade jetzt passiert. Da gibt es noch Verbesserungspotenzial», sagt der Tesla-Chef. Und ergänzt: «Das bereinigen wir alles in der Post-Produktion.»
Wann Tesla-Cybertruck auf die Strasse kommt, bleibt unklar
Die schweren Wagen mit meist offener Ladefläche sind der zentrale Geldbringer für Ford, General Motors und Fiat Chrysler in den USA. Das sei der Markt, den man angehen müsse, wenn man den Übergang zur Elektromobilität schaffen wolle, betonte Musk.
Zugleich ist nicht davon auszugehen, dass der Tesla-Pickup bald auf die Strasse kommt: Von der Vorstellung eines neuen Modells bis zum Produktionsstart vergehen üblicherweise mehrere Jahre. Aktuell bereitet die Firma die Markteinführung des Kompakt-SUV Model Y und eines Elektro-Sattelschleppers vor.
Tesla ist auch nicht der einzige Hersteller, der ein Auge auf das lukrative Marktsegment geworfen hat. So will die Firma Rivian im kommenden Jahr mit einem Elektro-Pickup in die Produktion gehen - und auch Ford und General Motors wollen ihre Marktposition mit elektrifizierten Versionen ihrer Modelle verteidigen. (SDA/rad)