À l'issue de la conférence de presse annuelle de La Poste, Roberto Cirillo, patron du géant jaune, a reçu Blick pour une interview.
Monsieur Cirillo, êtes-vous vraiment satisfait du résultat annuel?
Oui, compte tenu des circonstances, je me réjouis que nous ayons, d'une part, réalisé un bénéfice de près de 300 millions et, d'autre part, que nous ayons maintenant beaucoup plus de liquidités à disposition. Cela renforce La Poste pour faire face aux défis à venir.
Mais en tant qu'ancien consultant de McKinsey, vous ne pouvez pas être content d'un bénéfice en recul de 157 millions?
Si, parce que le contexte est justement décisif. Premièrement, le passage des taux d'intérêt négatifs aux taux positifs a été un défi à court terme pour Postfinance. Mais pour les années à venir, ce changement est une bonne chose pour nous. Deuxièmement, le renchérissement a entraîné une hausse des coûts d'environ 40 millions en l'espace de quelques mois. Et troisièmement, le volume des colis s'est effondré en milieu d'année.
Ce dernier point n'était-il pas prévisible après le boom des livraisons pendant la pandémie?
Nous nous attendions à un répit au premier trimestre 2022, mais pas à cette chute en été. Surtout, la situation ne s'est pas stabilisée depuis et les choses continuent de changer. Cela rend la planification difficile pour nous et nos gros clients.
Connaissez-vous la raison de cette chute?
Nous attribuons le mauvais climat de consommation à la guerre en Ukraine. Au milieu de l'année, il est apparu qu'elle pourrait conduire à une pénurie d'énergie et que le renchérissement prenait de l'ampleur. Les consommateurs sont alors devenus plus prudents.
Pour compenser cela, vous voulez maintenant augmenter les frais postaux. De combien?
Nous avons demandé au Surveillant des prix d'augmenter les tarifs postaux pour les lettres et les paquets. Ces nouveaux prix pourraient entrer en vigueur au plus tôt en 2024. Nous sommes en train de négocier. Je n'anticipe pas le résultat des discussions. Nous devons voir dans quelle mesure les prix vont augmenter. Mais nous ne sommes pas non plus inactifs en interne.
Roberto Cirillo, CEO de La Poste âgé de 51 ans, a grandi au Tessin. Il parle couramment l'allemand, le français, l'italien, l'espagnol et l'anglais. Ingénieur en mécanique de formation, il a travaillé chez McKinsey, ce qui l'a amené à effectuer des missions dans le monde entier. Avant de rejoindre le géant jaune en avril 2019, il a travaillé pour une entreprise à Londres.
Roberto Cirillo, CEO de La Poste âgé de 51 ans, a grandi au Tessin. Il parle couramment l'allemand, le français, l'italien, l'espagnol et l'anglais. Ingénieur en mécanique de formation, il a travaillé chez McKinsey, ce qui l'a amené à effectuer des missions dans le monde entier. Avant de rejoindre le géant jaune en avril 2019, il a travaillé pour une entreprise à Londres.
Qu'est-ce que cela signifie?
Nous devrons économiser 100 millions de francs d'ici à la fin de l'année: en augmentant l'efficacité du transport des lettres, des colis et du fret, en achetant des marchandises et des services à des tiers, en optimisant nos processus administratifs et en supprimant la complexité du système postal. Et bien sûr, nous devons examiner la structure du personnel. Mais tout cela ne suffit pas. Nous avons également besoin de recettes supplémentaires en matière d'affranchissement.
Attendez... vous voulez économiser sur le personnel?
En tant qu'employeur responsable, La Poste contrôle en permanence ses effectifs. Nous devons aussi le faire maintenant. Je ne peux pas en dire plus pour l'instant.
Revenons aux paquets et aux lettres. Combien devrons-nous désormais payer pour en envoyer?
Aujourd'hui, une famille paie en moyenne moins de cinq francs par mois pour les services postaux. Ce chiffre n'augmentera certainement pas beaucoup. La majeure partie des coûts supplémentaires devrait être supportée par les clients commerciaux. Mais nous avons besoin d'une augmentation pour pouvoir remplir notre mission de service universel. Nous devons justement nous mettre d'accord avec le Surveillant des prix à ce sujet.
Et que se passera-t-il si vous ne parvenez pas à faire passer l'augmentation des tarifs postaux?
Notre mandat de service universel sera alors en danger. Nous risquons de perdre des services et de nous retrouver dans une situation à la française! La Poste y connaît des livraisons bon marché en ville et chères à la campagne, parce que les dépenses sont nettement plus élevées. Nous voulons et devons empêcher cela! Le service universel en Suisse implique que les prestations de La Poste soient disponibles aux mêmes prix dans toute la Suisse. Ça ne doit pas changer: nous voulons continuer à livrer les colis partout au même prix.
Certains disent que des subventions seraient nécessaires.
Non, premièrement, nous ne voulons pas de subventions. Et deuxièmement, il n'y a pas de base légale pour cela. Il est absolument essentiel pour nous de ne pas toucher à l'approvisionnement de base, même de loin. Mais bon, pourquoi parler de déclin?
Pourquoi cette question?
Parce que le Conseil fédéral vient de prendre une décision importante: il a donné le feu vert au vote électronique. À l'avenir, nous, et surtout nos enfants, voterons et élirons avec notre smartphone! Et ce, grâce à La Poste, qui fournit la technologie nécessaire et qui est désormais responsable non seulement du vote par correspondance, mais aussi du vote électronique. Cela fait une réelle différence pour notre démocratie. C'est ainsi que nous amènerons les jeunes d'aujourd'hui aux urnes électroniques demain! Je m'en réjouis vraiment.
Abordons tout de même un point négatif: l'enquête de FedPol sur l'affaire CarPostal doit pratiquement repartir de zéro. Y a-t-il un risque de prescription?
Oui, bien sûr, il y a un risque de prescription. Et cela m'énerve. Nous aimerions enfin mettre un point final à cette affaire. Nous ne pouvons pas non plus clore nos dossiers en suspens dans la procédure civile.
Vous faites référence aux managers éventuellement fautifs dont vous avez retenu les bonus, c'est cela?
Exactement, nous voulons aussi de la clarté en ce qui concerne les dommages et intérêts. Pour cela, nous avons besoin de l'orientation de la procédure de Fedpol. Il est vraiment très regrettable qu'aucune solution satisfaisante ne soit en vue. C'est malheureux.
