Selon le dernier sondage de gfs.bern avant le vote du 13 juin, la ministre de l'Environnement Simonetta Sommaruga aurait des raisons de s'inquiéter: la majorité des partisans de la loi sur le CO2 est descendue à 54 %. Si à gauche et au centre, les partisans s'expriment en faveur du projet de loi, le PLR semble divisé.
De quoi remettre en question le virage écologique dans lequel la présidente Petra Gössi tente d'entraîner son parti. Blick a demandé à la Schwytzoise si elle se sent toujours soutenue.
Madame Gössi, la moitié des partisans du PLR est contre la loi sur le CO2, comme le montre le dernier sondage GfS. C'en est donc fini du virage vert que vous vouliez initier au sein de votre parti?
Petra Gössi : Non, car nos sondages de 2019 et 2020 auprès de nos membres ont clairement montré que les libéraux-radicaux veulent s'engager davantage pour l'écologie. La question qui se pose n'est pas de savoir quel degré de protection du climat nous visons, mais si nous voulons protéger le climat ou non. La loi actuelle sur le CO2 touche à sa fin et il est très clair que nous voulons continuer à protéger le climat.
Cependant, vos électeurs ne sont qu'à moitié convaincus. Pourquoi votre parti est-il si divisé?
A cause de la menace de coûts élevés, qui a fait son chemin. Mais si nous, libéraux-radicaux, voulons contribuer à façonner la manière dont nous protégeons le climat, nous devons participer aux discussions en votant oui. Un non à la loi est un non à la tradition de protection du climat en Suisse, qui fonctionne déjà par incitation. Nous devons insister davantage sur ce point.
Est-ce juste la peur des coûts?
Les adversaires insistent beaucoup sur ce point. Et ce n'est jamais agréable de devoir parler de l'intervention de l'État. Car bien sûr, la taxe d'incitation est aussi une intervention. Mais prenez les CFC, ces gaz fluorés dont l'utilisation a été interdite dans nos réfrigérateurs. Et les filtres à particules, rendus obligatoires pour les camions à moteur diesel. Ce sont des interventions qui ont eu un réel impact. La taxe incitative sur les carburants a également eu un effet avéré. Cet instrument doit donc continuer à être utilisé.
Êtes-vous toujours convaincu que cela fonctionnera dans les urnes?
Oui. Nous nous battrons jusqu'au dernier jour.
Si la loi passe, ce ne sera pas grâce au PLR. Vous sentez-vous toujours soutenue par votre parti?
22 sections du PLR ont voté en faveur du projet de loi. Et nos délégués ont soutenu la loi par 218 voix contre 60. Lorsque nous expliquons la loi sur le CO2 à nos membres, ils sont convaincus à une large majorité. Mais il est clair que l'UDC, en tant que principal opposant à la loi, cherche à glaner des votes parmi nous. Nous sommes les plus proches d'eux sur de nombreux thèmes.
Et si la loi est refusée et que vos électeurs se prononcent également contre, à ce moment-là, vous sentirez-vous toujours soutenue par votre parti?
Oui, tout à fait. Les résultats montrent que le parti me suit. La base a ainsi clairement exprimé sa conviction que, outre les questions essentielles telles que la sauvegarde des retraites, la sécurité de l'emploi et notre relation avec l'UE, la protection de l'environnement est centrale. Nos membres veulent aussi que nous contribuions à façonner la durabilité.
Nous devons être honnêtes: soit nous acceptons la loi sur le CO2, soit nous devrons discuter d'un retrait de l'accord de Paris sur le climat. Ou alors suivront des diktats venant de la gauche et des écologistes, comme l'interdiction progressive des moteurs à combustion interne dès 2025 ou la réduction de gaz à effet de serre à zéro d'ici 2030.
Pour ceux qui pensent que la loi sur le CO2 ne va pas assez loin, c'est une bonne nouvelle!
Pas pour ceux qui se considèrent libéraux-radicaux. Avec la loi actuelle sur le CO2, nous ne disons pas aux gens comment ils doivent se comporter. Mais elle met en exergue les coûts réels de nos comportements: ceux qui causent les émissions de CO2 doivent en payer le prix. Nous ne devons pas faire payer à nos enfants et petits-enfants le prix de notre mauvais comportement environnemental, d'autant plus que nous avons dû endetter lourdement les générations futures à cause de la pandémie. La loi sur le CO2 ne comporte pas seulement des bons instruments. Elle arrive aussi exactement au bon moment!
