La compagnie américaine United Airlines, qui opérait l'appareil, a confirmé cet incident dans un communiqué. «La roue a été récupérée à Los Angeles et nous enquêtons sur la cause de cet événement», a-t-elle annoncé.
L'avion, un Boeing 757-200, avait à son bord 174 passagers et sept membres d'équipage à destination de Denver (Colorado). Il a réussi à atterrir sans dommage malgré la roue manquante, avec 25 minutes de retard.
L'appareil avait été livré à la compagnie il y a 30 ans, en 1994, selon un porte-parole de Boeing. L'avionneur a cessé la production du modèle 757-200 depuis 2004.
Enquête ouverte
Cet incident a provoqué l'ouverture d'une nouvelle enquête du régulateur américain de l'aviation (FAA). Il intervient alors que Boeing est confronté depuis de longs mois à une série de problèmes de production et de qualité, qui ont entamé sa réputation.
L'entreprise est sous étroite surveillance, après un incident le 5 janvier qui s'est avéré être la goutte de trop: une porte d'un Boeing 737 MAX 9 de la compagnie Alaska Airlines s'était décrochée en plein vol.
Boeing en difficulté
La FAA vient d'ailleurs de réclamer lundi l'inspection «immédiate» de plus de 2600 avions de la famille des 737 aux Etats-Unis, pour un problème d'attache des générateurs d'oxygène.
En difficulté, l'avionneur a présenté à la fin mai un «plan complet» pour renouer avec la qualité. Il vient également de trouver un accord avec le ministère américain de la justice pour éviter un procès embarrassant, dans l'affaire liée au crash de deux 737 MAX 8 en 2018 et 2019, qui ont fait 346 morts.
L'accord prévoit une amende supplémentaire de 243,6 millions de dollars et un investissement minimum de 455 millions dans des «programmes de conformité et de sécurité».
