Les statistiques des accidents varient selon la tranche d’âge, le moyen de locomotion et la fréquence de leur utilisation. Les enfants sont particulièrement touchés à pied ou à vélo, les jeunes adultes en voiture ou à moto et les seniors comme piétons, selon l'étude sinus 2021 du Bureau de prévention des accidents (BPA) publiée mardi.
Lorsqu’ils se déplacent à pied, les enfants entre 0 et 14 ans sont relativement souvent impliqués dans des accidents de la route. Un peu plus d’un tiers de ces accidents ont lieu sur des trajets scolaires. Chaque année, sept enfants sur 100'000 sont grièvement ou mortellement accidentés à pied.
Grâce aux efforts de prévention, les chiffres montrent une tendance à la baisse. C'est aussi le cas pour les accidents de vélo, qui touchent toutefois principalement les aînés de cette tranche d’âge. Lorsqu’à l’adolescence, les motos viennent s’ajouter aux moyens de locomotion possibles, le profil de risque change.
Chez les 18-24 ans, la fréquence relative des accidents de moto est la plus élevée de toutes les tranches d’âge et de tous les moyens de locomotion. Sur 100'000 jeunes de cette tranche d'âge, 26 sont grièvement ou mortellement blessés chaque année dans des accidents de moto.
Ils sont par ailleurs 19 sur 100'000 par an à perdre la vie dans des accidents de voiture, un chiffre qui constitue là encore le taux relatif d’accident le plus élevé de toutes les tranches d’âge. Ainsi, les jeunes conducteurs ont plus souvent des accidents de voiture que les seniors (14 accidentés sur 100'000 par an).
Les accidents de moto dominent également les statistiques des 25-44 ans et des 45-64 ans: pour ces deux tranches d’âge, les motos sont le moyen de locomotion avec lequel se produisent la plupart des accidents graves.
Lorsque les personnes de 75 ans et plus se déplacent à pied, elles subissent plus d'accidents de la route graves que toutes les autres tranches d’âge. Leurs accidents ont par ailleurs bien plus souvent une issue fatale que chez les usagers plus jeunes. Sur 100'000, 19 sont chaque année victimes d’un accident mortel à pied.
Le nombre d’accidents a globalement progressé pour cette tranche d’âge. Cette situation s'explique notamment par l’évolution démographique: les personnes âgées sont plus nombreuses et restent souvent plus longtemps mobiles que par le passé. A cela s'ajoutent de nouvelles formes de mobilité, comme le vélo électrique.
Sinus est une publication annuelle qui porte sur le niveau de sécurité et l’accidentalité dans la circulation routière en Suisse. C'est un relevé statistique qui permet de suivre l’évolution de la sécurité routière et d’identifier les problèmes. Le BPA en déduit ses priorités et ses axes de prévention majeurs.
(ATS)